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<!DOCTYPE html>

<title>Luftverschmutzung</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Luftverschmutzung</h1>

</header>

</div>

Als Luftverschmutzung wird die Freisetzung umwelt- und gesundheitsschädlicher <a href="Luftschadstoff" title="Luftschadstoff">Schadstoffe in die Luft</a> bezeichnet. Zu diesen Schadstoffen gehören zum Beispiel <a href="Rauch" title="Rauch">Rauch</a>, <a href="Ru%C3%9F" title="Ruß">Ruß</a>, <a href="Staub" title="Staub">Staub</a>, <a href="Abgas" title="Abgas">Abgase</a>, <a href="Aerosol" title="Aerosol">Aerosole</a>, <a href="Dampf" title="Dampf">Dämpfe</a> und <a href="Geruchsstoff" class="mw-redirect" title="Geruchsstoff">Geruchsstoffe</a>.<a href="#cite_note-1">[1]</a> Luftverschmutzung ist eine Form der <a href="Umweltverschmutzung" title="Umweltverschmutzung">Umweltverschmutzung</a>. Sie ist die größte Umweltursache für Krankheit und vorzeitigen Tod und betrifft alle Menschen, beginnend vom <a href="F%C3%B6tus" title="Fötus">Fötus</a> im Mutterleib bis hin zu alten Menschen. Luftverschmutzung kann nahezu alle Organe und Systeme des Körpers betreffen und ist eine bedeutende Ursache für <a href="Lungenentz%C3%BCndung" title="Lungenentzündung">Lungenentzündung</a>, <a href="Bronchitis" title="Bronchitis">Bronchitis</a> und <a href="Asthma" class="mw-redirect" title="Asthma">Asthma</a> bei Kindern.<a href="#cite_note-Akademien_2019-2">[2]</a>

Eine gemeinsame Stellungnahme verschiedener <a href="Akademie_der_Wissenschaften" title="Akademie der Wissenschaften">Akademien der Wissenschaften</a> hält fest:

„Die wissenschaftliche Beleglage ist unmissverständlich: Luftverschmutzung kann die Gesundheit über die gesamte Lebensspanne hinweg schädigen. Sie verursacht Krankheit, <a href="Behinderung" title="Behinderung">Behinderung</a> und Tod und beeinträchtigt die Lebensqualität eines jeden Menschen. Sie schädigt Lunge, Herz, Gehirn, Haut und andere Organe; sie erhöht das Risiko von Krankheit und Behinderung und wirkt sich auf praktisch alle Systeme im menschlichen Körper aus.“<a href="#cite_note-Akademien_2019-2">[2]</a>

</blockquote>

</div></div>

Insbesondere in Ländern der <a href="Dritte_Welt" title="Dritte Welt">Dritten Welt</a>, in <a href="Russland" title="Russland">Russland</a>, in der <a href="Volksrepublik_China" title="Volksrepublik China">Volksrepublik China</a> und anderen <a href="Schwellenland" title="Schwellenland">Schwellenländern</a> ist die Luftverschmutzung hoch. In den <a href="Industriestaat" title="Industriestaat">Industrieländern</a> ist die Luftverschmutzung durch Maßnahmen zur <a href="Luftreinhaltung" title="Luftreinhaltung">Luftreinhaltung</a> in den letzten Jahrzehnten zurückgegangen. Gleichwohl ist auch in Europa die Luftverschmutzung immer noch das größte verschmutzungsbedingte Gesundheitsrisiko.<a href="#cite_note-euractiv-3">[3]</a>

Es wird angenommen, dass die <a href="Energiewende" title="Energiewende">Energiewende</a> zukünftig wesentlich zur Senkung der Luftverschmutzung beiträgt. Da Maßnahmen zur <a href="Klimaschutz" title="Klimaschutz">Eindämmung</a> der <a href="Globale_Erw%C3%A4rmung" title="Globale Erwärmung">globalen Erwärmung</a> häufig auch die Luftverschmutzung reduzieren, ist die Verbesserung der <a href="Luftqualit%C3%A4t" title="Luftqualität">Luftqualität</a> ein wichtiger positiver Nebenaspekt von <a href="Klimaschutz" title="Klimaschutz">Klimaschutzmaßnahmen</a>. Zum Teil lohnen sich Klimaschutzmaßnahmen alleine schon durch die <a href="%C3%96konomische_Wohlfahrt" title="Ökonomische Wohlfahrt">volkswirtschaftlichen Wohlfahrtsgewinne</a> reduzierter Luftverschmutzung.<a href="#cite_note-4">[4]</a>

In der EU starben 2019 Schätzungen zufolge 307.000 Menschen vorzeitig durch die Belastung ihrer Umgebungsluft mit <a href="Feinstaub" title="Feinstaub">Feinstaub</a> (PM2.5). Etwa 178.000 (58 %) wären bei Einhaltung der neuen WHO-Richtwerte durch die EU-Staaten vermeidbar gewesen.<a href="#cite_note-5">[5]</a> 40.400 Menschen starben frühzeitig durch <a href="Stickstoffdioxid" title="Stickstoffdioxid">Stickstoffdioxid</a> und 16.800 durch <a href="Ozon" title="Ozon">Ozon</a>.<a href="#cite_note-6">[6]</a> Luftverschmutzung ist verantwortlich für jährlich etwa eine Million Fehlgeburten.<a href="#cite_note-7">[7]</a>

Luftverschmutzung ist laut WHO das weltweit größte einzelne umweltbedingte Gesundheitsrisiko.<a href="#cite_note-8">[8]</a> Laut einer Studie starben 2018 etwa 8,7 Millionen Menschen – das sind etwa ein Fünftel aller Todesfälle – durch Luftverschmutzung infolge Verbrennung <a href="Fossile_Energie" title="Fossile Energie">fossiler Energieträger</a>, was damit eine der häufigsten Ursachen für <a href="Todesursache#Luftverschmutzung" title="Todesursache">vorzeitige Todesfälle</a> ist.<a href="#cite_note-geoschem-9">[9]</a>

Die aus Luftverschmutzung resultierenden ökonomischen Kosten in 176 Staaten wurden für das Jahr 2015 auf 3,8 Billionen US-Dollar geschätzt.<a href="#cite_note-Akademien_2019-2">[2]</a> Die EU-Kommission schätzte die direkt verursachten Schäden für Mensch und Umwelt in der EU im Jahr 2013 auf 23 Milliarden Euro pro Jahr; die negativen <a href="Externer_Effekt" title="Externer Effekt">externen Effekte</a> wurden auf etwa 330 bis 940 Milliarden Euro pro Jahr geschätzt.<a href="#cite_note-IP-13-1274_de-10">[10]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte_der_Luftverschmutzung">Geschichte der Luftverschmutzung</h2></div>

Mit der gezielten Anwendung des <a href="Feuer" title="Feuer">Feuers</a> durch den Menschen begann die Verschmutzung der Luft mit luftfremden Stoffen. An <a href="Torf" title="Torf">Torfablagerungen</a> wurde nachgewiesen, dass der Abbau und die Verarbeitung von <a href="Blei" title="Blei">Blei</a> durch menschliche Kulturen seit 6000 Jahren zu erhöhten Blei-<a href="Emission_(Umwelt)" title="Emission (Umwelt)">Emissionen</a> in die Luft führte, die sich weltweit auswirkten. Diese Emissionswerte konnten unter anderem durch die Verwendung „<a href="Motorenbenzin#Verbleites_Benzin" title="Motorenbenzin">bleifreien</a>“ Benzins und durch Auflagen für die Industrie gesenkt werden.<a href="#cite_note-11">[11]</a>

Im <a href="Antikes_Rom" class="mw-redirect" title="Antikes Rom">Antiken Rom</a> und später auch in anderen europäischen Städten des <a href="Mittelalter" title="Mittelalter">Mittelalters</a> finden sich dokumentierte Beschwerden über Luftverschmutzungen. In diesen Beschwerden ging meist nur um die Belästigung durch Geruch und Schmutz, eine mögliche Gesundheitsgefahr wurde zunächst nicht erkannt.

Der Rauch aus den Öfen von <a href="Glasschmelze" class="mw-redirect" title="Glasschmelze">Glasschmelzen</a> im <a href="Antikes_Rom" class="mw-redirect" title="Antikes Rom">antiken Rom</a> um 150 n. Chr. war so störend, dass die <a href="Glasmacher" title="Glasmacher">Glasmacher</a> gezwungen wurden, ihre Werkstätten in die Vororte zu verlegen.

Im <a href="England" title="England">England</a> des 13. Jahrhunderts gab es viele Beschwerden und Probleme durch die Verbrennung stark <a href="Schwefel" title="Schwefel">schwefelhaltiger</a> <a href="Kohle" title="Kohle">Kohle</a>. 1257 musste Königin <a href="Eleanor_von_England" title="Eleanor von England">Eleanor von England</a> wegen der herrschenden Ver<a href="Qualm" class="mw-redirect" title="Qualm">qualmung</a> <a href="Nottingham" title="Nottingham">Nottingham</a> verlassen. 1272 verbot König <a href="Eduard_I._(England)" title="Eduard I. (England)">Edward I.</a> unter Androhung der <a href="Todesstrafe" title="Todesstrafe">Todesstrafe</a> den Gebrauch der schwefelhaltigen Kohle.

In <a href="K%C3%B6ln" title="Köln">Köln</a> wurde 1464 einem Kupfer- und Bleischmelzer aufgrund von Nachbarschaftsbeschwerden per Ratsbeschluss der Weiterbetrieb seines Handwerks in der Stadt untersagt. In <a href="Augsburg" title="Augsburg">Augsburg</a> wurde 1623 eine <a href="Schmelzh%C3%BCtten" class="mw-redirect" title="Schmelzhütten">Schmelzhütte</a> wegen Nachbarschaftsbeschwerden über ungesunden Rauch und Dampf abgerissen und die Wiederinbetriebnahme außerhalb der Stadt genehmigt.

Als es noch keine Abgasfiltertechniken gab, waren hohe Schornsteine eine verbreitete Methode, um lokale <a href="Immission" title="Immission">Immissionen</a> zu reduzieren. Diese <a href="Emission_(Umwelt)" title="Emission (Umwelt)">emittierten</a> die Abgase in bis zu 300 m Höhe, um sie weiträumiger und damit in geringeren Konzentrationen zu verteilen.

1947, kurz nachdem in einer großen <a href="Kalifornien" title="Kalifornien">kalifornischen</a> Zeitung ein sehr kritischer Artikel über Smog in <a href="Los_Angeles" title="Los Angeles">Los Angeles</a> erschienen war, gründete eine Gruppe von Managern der US-<a href="%C3%96lindustrie" class="mw-redirect" title="Ölindustrie">Ölindustrie</a> in der Stadt das Smoke and Fumes Comitee („Rauch-und-Dämpfe-<a href="Gremium" title="Gremium">Ausschuss</a>“): Es sollte die wissenschaftliche Forschung der Öl- und Gasindustrie finanzieren und wissenschaftliche Erkenntnisse mittels <a href="Public_relations" class="mw-redirect" title="Public relations">Public Relations</a> bekannt machen, „um die öffentliche Wahrnehmung von Luftverschmutzung und Regeln zur Eindämmung der Luftverschmutzung in eine bestimmte Richtung zu lenken. Das erklärte Ziel war es, gesetzgeberische Maßnahmen zu verhindern, die die Ölindustrie für unnötig hielt und die sie nicht haben wollte.“<a href="#cite_note-12">[12]</a>

Im Dezember 1952 kam es in <a href="London" title="London">London</a> zu einer <a href="Smog" title="Smog">Smog</a>-Katastrophe (<a href="Smog-Katastrophe_in_London_1952" title="Smog-Katastrophe in London 1952">The Great Smog</a>), bei der bis zu 12.000 Einwohner am Smog starben.

Seit einigen Jahrzehnten ist die Luftverschmutzung, die zuvor ein lokales oder regionales Phänomen war, zu einem globalen Problem geworden, von dem alle Kontinente betroffen sind.<a href="#cite_note-13">[13]</a> 2006 und 2015 traten in <a href="S%C3%BCdostasien" title="Südostasien">Südostasien</a> zwei schwere <a href="Smog" title="Smog">Hazefälle</a> auf. Bei massiven <a href="Waldbr%C3%A4nde" class="mw-redirect" title="Waldbrände">Waldbränden</a> in <a href="Indonesien" title="Indonesien">Indonesien</a> kam es im September und Oktober 2015 zu einer Smogkrise, bei der etwa 100.000 Menschen starben.<a href="#cite_note-14">[14]</a>

Daneben existieren auch Luftverschmutzungen, welche absichtlich herbeigeführt werden: Hierzu zählt unter anderem das in den USA praktizierte <a href="Rolling_Coal" title="Rolling Coal">Rolling-Coal</a>-<a href="Fahrzeugtuning" title="Fahrzeugtuning">Fahrzeugtuning</a> („Rollende Kohle“), bei dem <a href="Automobil" title="Automobil">Autos</a> und <a href="Pick-Up" class="mw-redirect" title="Pick-Up">Pick-Ups</a> so umgerüstet werden, dass sie besonders viel <a href="Ru%C3%9F" title="Ruß">Ruß</a> und <a href="Schadstoffe" class="mw-redirect" title="Schadstoffe">Schadstoffe</a> ausstoßen. Motivation dieser zumeist <a href="Rechts" class="mw-redirect" title="Rechts">politisch rechts</a> stehenden US-Amerikaner ist häufig, ein politisches Statement gegen <a href="Umweltsch%C3%BCtzer" class="mw-redirect" title="Umweltschützer">Umweltschützer</a> und <a href="Umweltschutz" title="Umweltschutz">Umweltschutzmaßnahmen</a> zu setzen.<a href="#cite_note-15">[15]</a><a href="#cite_note-16">[16]</a>

Obwohl es einen breiten wissenschaftlichen Konsens über die gesundheitlichen Schäden der Luftverschmutzung gibt, werden diese in manchen Staaten wie den USA, Indien oder Polen zunehmend von politischen Akteuren geleugnet. Teilweise sind dies dieselben Kräfte, die auch die <a href="Klimawandelleugnung" title="Klimawandelleugnung">menschengemachte Erderwärmung leugnen</a>, beispielsweise das <a href="The_Heartland_Institute" title="The Heartland Institute">Heartland Institute</a>.<a href="#cite_note-17">[17]</a> Beispielsweise wussten Unternehmen der <a href="Erd%C3%B6l" title="Erdöl">Erdöl</a>- und <a href="Erdgas" title="Erdgas">Erdgasbranche</a> spätestens in den 1970er Jahren bereits, dass Luftverschmutzung, die bei der Verbrennung fossiler Energieträger entsteht, eine erhebliche Gesundheitsgefährdung darstellt. Dennoch setzten die Unternehmen wie auch beim Thema Klimawandel auf Desinformation bezüglich des wissenschaftlichen Sachstandes und verbreiteten einen Strom von Materialien, um in der Bevölkerung <a href="Fear%2C_Uncertainty_and_Doubt" title="Fear, Uncertainty and Doubt">Zweifel</a> an der Gesundheitsschädlichkeit der Luftverschmutzung hervorzurufen und die Einführung von Schadstoffgrenzwerten zu verhindern.<a href="#cite_note-18">[18]</a>

Der Begriff Luftverschmutzung ist spätestens seit Beginn des 20. Jahrhunderts belegt.<a href="#cite_note-19">[19]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Arten_der_Luftverschmutzung">Arten der Luftverschmutzung</h2></div>

Das Problem der Luftverschmutzung kann hinsichtlich

<ul><li>seiner Ursachen (stoffbezogen, wie es das BImSchG macht)</li>

<li>seiner Auswirkung (flächenbezogen) und</li>

<li>seiner Folgen (wirkungsbezogen)</li></ul>

betrachtet werden.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Quellen">Quellen</h3></div>

Weltweite Hauptursache von Luftverschmutzung ist das Verbrennen <a href="Fossile_Energie" title="Fossile Energie">fossiler Energieträger</a> und von <a href="Biomasse" title="Biomasse">Biomasse</a>.<a href="#cite_note-Akademien_2019-2">[2]</a> Unser heutiger Lebensstandard ist gekennzeichnet unter anderem durch einen hohen Energiebedarf, viele industriell hergestellte Produkte aus einer Vielzahl von Rohstoffen sowie ein hohes (teils weiterhin zunehmendes) Verkehrsaufkommen. Die <a href="Energieerzeugung" class="mw-redirect" title="Energieerzeugung">Energieerzeugung</a>, der <a href="Verkehr" title="Verkehr">Verkehr</a>, die Produktionsprozesse (<a href="Industrie" title="Industrie">Industrie</a>, landwirtschaftliche <a href="Tierhaltung" title="Tierhaltung">Tierhaltung</a> und <a href="Pestizid" title="Pestizid">Pestizideinsatz</a>) sowie Gewerbebetriebe und Haushalte sind wichtige Ursachen für die anthropogene (vom Menschen verursachte) Luftverschmutzung. Auch <a href="Feuerwerk" title="Feuerwerk">Feuerwerke</a> belasten die Umwelt mit gesundheitsschädlichem Feinstaub.

Die vier Hauptquellen sind stationäre Anlagen wie Kraftwerke und Industriebetriebe, darunter insbesondere kohlebefeuerte Anlagen ohne Abgasfilter oder mit schlechten Abgasfiltern

mit nicht vorhandener oder schlechter Filtertechnik, Haushalte, das (kontrollierte) Abbrennen von Biomasse auf Feldern (Brandfeldbau) und von Wäldern (<a href="Brandrodung" title="Brandrodung">Brandrodung</a>) sowie der Verkehr.<a href="#cite_note-Akademien_2019-2">[2]</a>

Eine 2013 erschienene Studie kam zu dem Ergebnis, dass im Jahr 2005 in den USA rund 210.000 Menschen wegen Luftverschmutzung infolge von anthropogenen Verbrennungsprozessen vorzeitig starben. Etwa 200.000 von ihnen starben durch <a href="Feinstaub" title="Feinstaub">Feinstaub</a> (PM2.5) und ca. 10.000 durch erhöhte <a href="Ozon" title="Ozon">Ozonwerte</a>. Die drei wichtigsten Emissionsquellen waren in dieser Reihenfolge Verkehr, Kraftwerke und Industrieprozesse mit ca. 53.000, 52.000 bzw. 41.000 vorzeitigen Todesfällen durch Feinstaub sowie 5000, 2000 bzw. 2000 Todesfällen durch Ozon.<a href="#cite_note-20">[20]</a>

Wichtige Schadstoffe aus den drei Bereichen (Emittentengruppen) sowie daraus resultierende Probleme sind nachfolgend zusammengefasst.

<caption>Wichtige Emittentengruppen, deren wichtigsten Schadstoffemissionen und die möglichen Folgen für die Umwelt

</caption>

<th>Bereich

</th>

<th>Schadstoff(e)

</th>

<th>Mögliche Auswirkungen

</th>

<th>Bemerkungen

</th></tr>

<tr>

<td>Energieerzeugung</td>

<td><a href="Saurer_Regen" title="Saurer Regen">Saurer Regen</a>, <a href="Neuartige_Waldsch%C3%A4den" class="mw-redirect" title="Neuartige Waldschäden">neuartige Waldschäden</a></td>

<td>Verringerung der SO2-Emissionen im Wesentlichen durch <a href="Rauchgasentschwefelungsanlage" class="mw-redirect" title="Rauchgasentschwefelungsanlage">Rauchgasentschwefelungsanlagen</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Straßenverkehr</td>

<td><a href="Saurer_Regen" title="Saurer Regen">Saurer Regen</a>, <a href="Eutrophierung" title="Eutrophierung">Eutrophierung</a>, <a href="Neuartige_Waldsch%C3%A4den" class="mw-redirect" title="Neuartige Waldschäden">neuartige Waldschäden</a>, Ozon-Bildung</td>

<td>Verringerung der NOx-Emissionen im Wesentlichen durch <a href="Abgasnorm" title="Abgasnorm">Abgasnormen</a> und damit durch den Einbau von <a href="Drei-Wege-Katalysator" title="Drei-Wege-Katalysator">Drei-Wege-Katalysatoren</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Tierhaltung<a href="#cite_note-21">[21]</a></td>

<td><a href="Saurer_Regen" title="Saurer Regen">Saurer Regen</a>, <a href="Eutrophierung" title="Eutrophierung">Eutrophierung</a></td>

<td>Verringerung der NH3-Emissionen u. a. durch <a href="Genfer_Luftreinhalteabkommen" class="mw-redirect" title="Genfer Luftreinhalteabkommen">Genfer Luftreinhalteabkommen</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Lösemittelverwendung</td>

<td>NMVOC</td>

<td><a href="Sommersmog" title="Sommersmog">Ozon-Bildung</a></td>

<td>Verringerung der NMVOC-Emissionen u. a. durch <a href="Genfer_Luftreinhalteabkommen" class="mw-redirect" title="Genfer Luftreinhalteabkommen">Genfer Luftreinhalteabkommen</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Schiffsverkehr<a href="#cite_note-Winkel-22">[22]</a></td>

<td><a href="Stickstoffoxide" class="mw-redirect" title="Stickstoffoxide">(NOx)</a>, <a href="Schwefeldioxid" title="Schwefeldioxid">(SO2)</a>, <a href="Feinstaub" title="Feinstaub">Feinstaub</a></td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

Heute stellt der Straßenverkehr eine der wichtigsten Quellen für die Luftverschmutzung in Städten dar. Die Abgase der Kraftfahrzeuge belasten die Umgebungsluft primär mit Stickoxiden, <a href="Fl%C3%BCchtige_organische_Verbindungen" title="Flüchtige organische Verbindungen">flüchtigen organischen Verbindungen</a> ohne Methan (NMVOC), Ruß und andere <a href="Teilchen" title="Teilchen">Partikel</a>. Die Emissionen von Kraftfahrzeugen wurden sukzessive durch immer strengere <a href="Abgasnorm" title="Abgasnorm">Abgasnormen</a> verringert; der Kraftfahrzeugbestand nahm zu. Extrem starke lokale Luftverschmutzungen finden sich heute weltweit in vielen der sogenannten <a href="Megastadt" title="Megastadt">Megastädte</a> („Mega-Citys“), zum Beispiel in <a href="Peking" title="Peking">Peking</a>.

Die Emissionen des weltweiten <a href="Seeschifffahrt" title="Seeschifffahrt">Schiffsverkehrs</a> sind beträchtlich. Mit Stand 2018 verursacht die Schifffahrt weltweit etwa 400.000 vorzeitige Todesfälle und ca. 14 Mio. Asthmaerkrankungen von Kindern.<a href="#cite_note-23">[23]</a> Seeschiffe betreiben den Hauptmotor in der Regel mit minderwertigem und schadstoffreichem <a href="Schwer%C3%B6l" title="Schweröl">Schweröl</a> (engl. Heavy Fuel Oil (HFO)), das bei der Erdölverarbeitung als Rückstandsöl anfällt, und haben so gut wie nie eine Abgasfilterung.

So lagen die 2003 geschätzten Emissionen<a href="#cite_note-24">[24]</a> für

<ul><li>Stickstoffoxide, NOx, zwischen 3 und 7 Mio. <a href="Tonne_(Einheit)" title="Tonne (Einheit)">t</a> (berechnet als Stickstoff, N)</li>

<li>Schwefeloxide, SOx, zwischen 4 und 6,5 Mio. t (berechnet als Schwefel, S)</li>

<li>Kohlenwasserstoffe, CxHy zwischen 0,3 und 0,8 Mio. t (berechnet als Methan, CH4)</li>

<li>Partikel, PM10, zwischen 0,9 und 1,6 Mio. t (berechnet als PM10)</li></ul>

Die <a href="MARPOL#Anlage_VI" class="mw-redirect" title="MARPOL">MARPOL#Anlage VI</a> hat die Situation verbessert. Seit 2008 hat der Schadstoffausstoß dank des oft praktizierten <a href="Slow_steaming" title="Slow steaming">Slow steamings</a> (bewusstes Langsamfahren) teilweise abgenommen, denn niedrige Frachtraten (siehe <a href="Schifffahrtskrise" class="mw-redirect" title="Schifffahrtskrise">Schifffahrtskrise</a>) zwingen die Reedereien, alle Sparmöglichkeiten auszuschöpfen. Thema, auch im Hinblick auf Klimaschutz, ist insbesondere die nachhaltige Abkürzung langer Transportwege, denn so betragen die Emissionen (CO2, NOx, SO2 etc.) von Port Said nach Warschau über die Meeres- und Eisenbahnroute via Rotterdam 145 kg/<a href="Twenty-foot_Equivalent_Unit" title="Twenty-foot Equivalent Unit">TEU</a> und via einem Nordadriahafen 84 kg/TEU.<a href="#cite_note-25">[25]</a><a href="#cite_note-26">[26]</a>

In den USA sterben jährlich etwa 15.900 Personen an durch Landwirtschaft verursachte Luftverschmutzung. 80 % dieser Todesfälle sind dabei der <a href="Tierproduktion" title="Tierproduktion">Tierproduktion</a> anzulasten.<a href="#cite_note-27">[27]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Richtlinien">Richtlinien</h3></div>

Die EU und die <a href="Weltgesundheitsorganisation" title="Weltgesundheitsorganisation">WHO</a> veröffentlichen Leitlinien mit Grenzwerten von Luftverschmutzung, bei denen der gesundheitliche Schaden vertretbar begrenzt ist. Allerdings ist Luftverschmutzung laut Studien auch unterhalb dieser Richtwerte mit deutlich erhöhter Sterblichkeit verbunden.<a href="#cite_note-28">[28]</a><a href="#cite_note-29">[29]</a> Nach den Studien passte die WHO ihre Richtlinien 2021, erstmals seit 2005, an<a href="#cite_note-30">[30]</a><a href="#cite_note-31">[31]</a>

In den WHO-Luftgüte-Richtlinien finden sich folgende Grenzwerte für Feinstaub:

<ol><li>Jahresmittel PM10 15 µg/m³</li>

<li>Jahresmittel PM2,5 5 µg/m³</li></ol>

<ol><li>Tagesmittel PM10 45 µg/m³ ohne zulässige Tage, an denen eine Überschreitung möglich ist.</li>

<li>Tagesmittel PM2,5 15 µg/m³ ohne zulässige Tage, an denen eine Überschreitung möglich ist.</li></ol>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Luftqualität_in_Metropolen">Luftqualität in Metropolen</h3></div>

<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;">Siehe auch: <a href="Liste_der_St%C3%A4dte_mit_der_weltweit_st%C3%A4rksten_Luftverschmutzung" title="Liste der Städte mit der weltweit stärksten Luftverschmutzung">Liste der Städte mit der weltweit stärksten Luftverschmutzung</a></div>

<a href="Megastadt" title="Megastadt">Megastädte</a> sind Städte, in denen mehr als 10 Millionen Menschen wohnen. Bekannte Megastädte mit hoher Luftverschmutzung sind z. B. <a href="Lahore" title="Lahore">Lahore</a><a href="#cite_note-32">[32]</a> und <a href="Karatschi" title="Karatschi">Karatschi</a> in <a href="Pakistan" title="Pakistan">Pakistan</a> sowie <a href="Delhi" title="Delhi">Delhi</a> in Indien.

Die <a href="Weltgesundheitsorganisation" title="Weltgesundheitsorganisation">Weltgesundheitsorganisation</a> (WHO) und das <a href="Umweltprogramm_der_Vereinten_Nationen" title="Umweltprogramm der Vereinten Nationen">Umweltprogramm der Vereinten Nationen</a> (UNEP) messen im Rahmen eines weltweiten <a href="Monitoring" title="Monitoring">Monitoring</a>-Programms auch die Luftqualität in Megastädten.

Als größte Probleme der Luftverschmutzung gelten dort <a href="Nanopartikel" title="Nanopartikel">Partikel</a> und <a href="Ozon#Schadwirkungen" title="Ozon">Ozon</a>.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Überregionale_(globale)_Luftverschmutzung">Überregionale (globale) Luftverschmutzung</h3></div>

<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;">Siehe auch: <a href="Liste_der_L%C3%A4nder_nach_Luftverschmutzung" title="Liste der Länder nach Luftverschmutzung">Liste der Länder nach Luftverschmutzung</a></div>

Dass Luftschadstoffe nicht an nationalen Grenzen stoppen, ist spätestens seit dem Auftreten von stark <a href="Saurer_Regen" title="Saurer Regen">sauren Niederschlägen</a> in den skandinavischen Ländern bekannt,<a href="#cite_note-33">[33]</a> deren wesentliche Ursache <a href="Schwefeldioxid" title="Schwefeldioxid">Schwefeldioxid</a>-Emissionen in den mitteleuropäischen Ländern waren. Dieses leicht wasserlösliche Gas ist entlang feuchten Luftströmungen in Wolken mehrere hundert bis maximal 1500 km stabil.

<caption>Transport von oxidiertem Schwefel von und nach Deutschland 1998<a href="#cite_note-34">[34]</a>

</caption>

<th>Land

</th>

<th>Export (von Deutschland)

</th>

<th>Import (nach Deutschland)

</th>

<th>Differenz (Import – Export)

</th></tr>

<tr>

<td>Polen</td>

<td>−41,6 kt

</td></tr>

<tr>

<td>Tschechische Republik</td>

<td>9,0 kt

</td></tr>

<tr>

<td>Frankreich</td>

<td>16,9 kt

</td></tr>

<tr>

<td>Großbritannien</td>

<td>19 kt

</td></tr>

<tr>

<td>Belgien</td>

<td>14,7 kt

</td></tr>

<tr>

<td>Niederlande</td>

<td>0,1 kt

</td></tr></tbody></table>

Laut <a href="Umweltbundesamt_(Deutschland)" title="Umweltbundesamt (Deutschland)">Umweltbundesamt</a> wurden 1998 in Deutschland 983 kt Schwefeldioxid emittiert. Diese Menge erhöht sich gemäß Tabelle „Transport von oxidiertem Schwefel“ um ca. 9 kt Schwefeldioxid aus angrenzenden Staaten (Vergleich von Import 153,2 kt mit Export 144,1 kt). In Deutschland ging laut Umweltbundesamt die Verschmutzung der Luft durch Feinstaub seit den 1990er Jahren deutlich zurück (Stand 2021); für die Zukunft erwartet das UBA aber nur noch langsame Rückgänge.<a href="#cite_note-35">[35]</a>

In den USA wurden die Schwefeldioxid-Emissionen gesenkt von 23,5 Mio. t (1980), 21,5 Mio. t (1990), 16,6 Mio. t (2000) auf 12 Mio. t Schwefeldioxid in 2010.

China verursacht heute die weltweit höchsten Schwefeldioxid-Emissionen. Die Menge stieg von 2000 bis 2005 auf 25,5 Mio. t (+27 %) an; dies entspricht dem USA-Niveau von ca. 1980.

Die Tabelle zeigt auch, dass das Ziel der Verringerung der Luftverschmutzung keine nationale, sondern eine länderübergreifende Aufgabe darstellt (s. u.: Internationale Maßnahmen).

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Ausbreitung_von_Schadstoffen">Ausbreitung von Schadstoffen</h3></div>

<a href="Luftschadstoff" title="Luftschadstoff">Luftschadstoffe</a> können sowohl in der näheren Umgebung ihres Entstehungsortes als auch weit entfernt davon nachgewiesen werden. Die wesentlichen Einflussfaktoren dieser Ausbreitung bilden <a href="Wind" title="Wind">Wind</a> und <a href="Schichtungsstabilit%C3%A4t_der_Erdatmosph%C3%A4re" title="Schichtungsstabilität der Erdatmosphäre">Schichtungszustand der Erdatmosphäre</a>. Als besonders gefährlich erweisen sich dabei <a href="Schichtungsstabilit%C3%A4t_der_Erdatmosph%C3%A4re#Fumigation" title="Schichtungsstabilität der Erdatmosphäre">Fumigation</a>-Lagen wie im Bild rechts. Sie treten insbesondere bei <a href="Stadtklima" title="Stadtklima">Stadtklimaten</a> und im Bereich von großen Industrieanlagen auf. Dies war in Mitteleuropa und speziell <a href="London" title="London">London</a> noch bis in die 1970er Jahre der Fall und tritt heute vor allem in ostasiatischen Metropolen wie <a href="Peking" title="Peking">Peking</a> oder <a href="Shanghai" title="Shanghai">Shanghai</a> auf.

Die Ausbreitung von Luftschadstoffen kann mittels <a href="Ausbreitungsrechnung" title="Ausbreitungsrechnung">Ausbreitungsrechnung</a> prognostiziert werden.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Wirkung">Wirkung</h2></div>

Ein Luftschadstoff kann direkt den Menschen schaden, der Umwelt schaden oder beiden schaden.

Anfang der 1980er Jahre erregte das <a href="Waldsterben" title="Waldsterben">Waldsterben</a> große Sorgen in der Bevölkerung. Es wurde vermutet, dass Luftschadstoffe wie <a href="Schwefeldioxid" title="Schwefeldioxid">Schwefeldioxid</a> und <a href="Stickoxid" class="mw-redirect" title="Stickoxid">Stickoxide</a> Ursachen des Waldsterbens waren. Schwefeldioxid und andere Schadstoffe in der Luft wurden vom Regen zu Boden befördert (der Regen wurde dadurch zu <a href="Saurer_Regen" title="Saurer Regen">saurem Regen</a>), gelangten an die Wurzeln von Pflanzen und schädigten diese. Zur Beunruhigung trug bei, dass geschädigte Waldbestände weitab von Emissionsschwerpunkten waren, z. B. im Schwarzwald und in anderen deutschen Mittelgebirgen.

Im Jahr 2019 wurde die Luftverschmutzung von der WHO als das größte <a href="Umweltrisiko" class="mw-redirect" title="Umweltrisiko">Umweltrisiko</a> für die Gesundheit angesehen.<a href="#cite_note-36">[36]</a>

<table>

<td>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Auf_den_Menschen">Auf den Menschen</h3></div>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Medizinische_Erkenntnisse">Medizinische Erkenntnisse</h4></div>

Spätestens Anfang des 20. Jahrhunderts hatten Mediziner erkannt, dass Luftverschmutzung gesundheitsschädlich ist:

„Wenn wir uns fragen, welchen schädigenden Einfluß die Großstadtluft auf die Gesundheit des Menschen ausübt, so wissen wir heute nicht viel mehr zu sagen, als was bereits Sanitätsrat Dr. <a href="Paul_Niemeyer_(Mediziner)" title="Paul Niemeyer (Mediziner)">Niemeyer</a> wußte: ‚Die Lungen der Großstadtbewohner werden schwarz gefärbt.‘ Die neueren Untersuchungen haben dargetan, daß der Kohlenruß und der Straßenstaub – man denke an die Autoplage – die <a href="Schleimhaut" title="Schleimhaut">Schleimhäute</a> der <a href="Atemtrakt" title="Atemtrakt">Luftwege</a> und der <a href="Lunge" title="Lunge">Lungen</a> verletzen und dadurch neben ihrer chemischen Einwirkung auch eine direkt mechanisch schädigende Einwirkung auf die Gewebszellen ausüben. Herabsetzung des <a href="Stoffwechsel" title="Stoffwechsel">Stoffwechsels</a>, Verringerung des Atmungsvermögens, Neigung zu <a href="Katarrh" title="Katarrh">Katarrhen</a> der Luftwege und zur <a href="Tuberkulose" title="Tuberkulose">Lungentuberkulose</a> sind die durch die Erfahrung festgestellten Krankheitsfolgen des Daueraufenthaltes in der Großstadtluft.“

</blockquote>

</div><div class="cite" style="margin:-1em 0 1em 1em;">– <cite style="font-style:normal">Bericht im <a href="Prager_Abendblatt" title="Prager Abendblatt">Prager Abendblatt</a> vom 17. August 1907</cite><a href="#cite_note-37">[37]</a></div></div>

Die Schadstoffe in der Luft können je nach Art des Stoffes und der vorherrschenden Konzentration(en) die menschliche Gesundheit beeinträchtigen (hauptsächlich Erkrankungen der <a href="Liste_der_Krankheiten_des_Atmungssystems_nach_ICD-10" title="Liste der Krankheiten des Atmungssystems nach ICD-10">Atemwege</a> und des <a href="Blutkreislauf_des_Menschen_und_der_S%C3%A4ugetiere#Krankheiten_des_Kreislaufsystems" title="Blutkreislauf des Menschen und der Säugetiere">Kreislaufsystems</a>) oder im schlimmsten Fall zum Tode führen. Wegen Luftverschmutzung sterben laut WHO jährlich etwa acht Millionen Menschen.<a href="#cite_note-WHO_2015-38">[38]</a> Global ist die Nutzung fossiler Energieträger mit einem Anteil von ca. 65 % die Hauptursache für vorzeitige Todesfälle durch Luftverschmutzung.<a href="#cite_note-Lelieveld_PNAS-39">[39]</a> 133 von 100.000 Einwohnern sterben jedes Jahr vorzeitig an deren Folgen von Luftverschmutzung. Somit liegt die Belastung in Europa über dem weltweiten Durchschnitt (120 von 100.000 Einwohnern). Weltweit sterben mehr Menschen an den Folgen der Luftverschmutzung (8,8 Millionen pro Jahr) als am <a href="Rauchen" class="mw-redirect" title="Rauchen">Rauchen</a> (7,2 Millionen pro Jahr).<a href="#cite_note-Lelieveld_heart-40">[40]</a>

Luftverschmutzung kann Auswirkungen auf nahezu alle Organe, Systeme und Funktionen des menschlichen Körpers haben (u. a. auf Lunge, Herz, Gehirn, Blutkreislauf, Verdauungssystem und Fortpflanzung) und eine Vielzahl akuter wie chronischer Krankheiten verursachen. Sie ist wichtige Ursache für <a href="Lungenentz%C3%BCndung" title="Lungenentzündung">Lungenentzündung</a>, <a href="Bronchitis" title="Bronchitis">Bronchitis</a> und <a href="Asthma" class="mw-redirect" title="Asthma">Asthma</a> bei Kindern und verlangsamt das Wachstum der Lunge bei Kindern und Jugendlichen. Sie trägt zu Herzkrankheiten und <a href="Herzinfarkt" title="Herzinfarkt">Herzinfarkt</a> bei, zu <a href="Schlaganfall" title="Schlaganfall">Schlaganfall</a>, <a href="Krebs_(Medizin)" title="Krebs (Medizin)">Krebs</a>, Asthma, <a href="COPD" class="mw-redirect" title="COPD">COPD</a>, <a href="Diabetes_mellitus" title="Diabetes mellitus">Diabetes mellitus</a>, <a href="Allergie" title="Allergie">Allergien</a>, <a href="Ekzem" title="Ekzem">Ekzemen</a> und der Hautalterung. Zudem lassen neuere Erkenntnisse darauf schließen, dass sie auch zu <a href="Demenz" title="Demenz">Demenz</a> und führt und das Wachstum des Gehirns bei Kleinkindern beeinträchtigt.<a href="#cite_note-Akademien_2019-2">[2]</a> Sogar ein deutlicher Zusammenhang mit der Gefährlichkeit der <a href="COVID-19" title="COVID-19">COVID-19</a> Erkrankung wurde gefunden.<a href="#cite_note-41">[41]</a> Viele dieser Zusammenhänge konnten bislang nur als sogenannte <a href="Korrelation" title="Korrelation">Korrelationen</a> beschrieben werden, da in der Umweltmedizin Studiendesigns, die eine Kausation aufzeigen, schwer bis unmöglich zu gestalten sind. Notwendig dafür wäre eine sogenannte <a href="Randomisierte_kontrollierte_Studie" title="Randomisierte kontrollierte Studie">randomisierte-kontrollierte Studie</a>. Wissenschaftler:innen des <a href="Leibniz-Institut_f%C3%BCr_Pr%C3%A4ventionsforschung_und_Epidemiologie" title="Leibniz-Institut für Präventionsforschung und Epidemiologie">BIPS</a> in <a href="Bremen" title="Bremen">Bremen</a> konnten durch ein spezielles Studiendesign zumindest für einige Gesundheitsprobleme (Diabetes, Bluthochdruck) einen kausalen Zusammenhang aufzeigen.<a href="#cite_note-42">[42]</a>

Luftverschmutzung verursacht <a href="Lungenkrebs" class="mw-redirect" title="Lungenkrebs">Lungenkrebs</a> und erhöht das Risiko auf <a href="Blasenkrebs" title="Blasenkrebs">Blasenkrebs</a>. Im Jahr 2010 sind mehr als 220.000 Lungenkrebstote weltweit auf die Verschmutzung der Luft zurückzuführen, das entspricht etwa 15 Prozent aller Lungenkrebstoten dieses Jahres. Am 17. Oktober 2013 wurde Luftverschmutzung von der WHO offiziell als Krebsursache eingestuft.<a href="#cite_note-43">[43]</a>

Grundsätzlich sind alle Menschen weltweit vom Mutterleib bis ins hohe Alter von Luftverschmutzung betroffen, es gibt aber große Unterschiede bei der Exposition. Besonders empfindlich sind ungeborene Kinder, Kinder, Alte und Menschen mit Vorerkrankungen; besonders stark betroffen sind Frauen aus Staaten mit geringen Einkommen, die mit festen Brennstoffen wie Biomasse oder Kohle auf offenem Feuer kochen.<a href="#cite_note-Akademien_2019-2">[2]</a>

Die Zunahme von Erkrankungen beziehungsweise die Erhöhung der Sterblichkeit während solcher Smog-Episoden wird heute vor allem auf die zu diesen Zeiten erhöhten Konzentrationen von fünf Stoffen zurückgeführt:

<ul><li><a href="Schwefeldioxid" title="Schwefeldioxid">Schwefeldioxid</a>, SO2,</li>

<li><a href="Kohlenmonoxid" class="mw-redirect" title="Kohlenmonoxid">Kohlenmonoxid</a>, CO</li>

<li><a href="Stickstoffoxide" class="mw-redirect" title="Stickstoffoxide">Stickstoffoxide</a>, NOx,</li>

<li><a href="Feststoff" class="mw-redirect" title="Feststoff">Feststoffe</a> (Feinstaub, <a href="Schwebstoffe" title="Schwebstoffe">Schwebstoffe</a>),</li>

<li><a href="Kohlenwasserstoffe" title="Kohlenwasserstoffe">Kohlenwasserstoffe</a></li></ul>

Die Wirkung dieser Stoffe auf den Menschen lässt sich aber nicht isoliert betrachten, sondern wird auch durch Faktoren wie z. B. die Temperatur oder die Luftfeuchtigkeit beeinflusst. Zu unterscheiden ist ferner zwischen akuten Gesundheitsfolgen und längerfristigen chronischen Krebserkrankungen, etwa durch Feinstaub.<a href="#cite_note-44">[44]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Vorzeitige_Todesfälle">Vorzeitige Todesfälle</h4></div>

Laut Angaben der <a href="Weltgesundheitsorganisation" title="Weltgesundheitsorganisation">WHO</a> starben 2012 ca. acht Millionen Menschen vorzeitig durch Folgen von Luftverschmutzung. Ca. 3,7 Millionen dieser Menschen starben vorzeitig durch Outdoor-Luftverschmutzung und ca. 4,3 Mio. durch Indoor-Luftverschmutzung.<a href="#cite_note-WHO_2015-38">[38]</a>

Allerdings starben in der <a href="Europ%C3%A4ische_Union" title="Europäische Union">EU</a> 2015 mit ca. 790.000 Personen pro Jahr weiterhin mehr Menschen vorzeitig durch Luftverschmutzung als im Weltdurchschnitt.<a href="#cite_note-Lelieveld_heart-40">[40]</a> Damit war die Zahl der vorzeitigen Todesfälle in der EU durch Luftverschmutzung höher als die der Unfalltoten durch den Straßenverkehr.<a href="#cite_note-IP-13-1274_de-10">[10]</a>

Global sind <a href="Fossile_Energie" title="Fossile Energie">fossile Energieträger</a> für ca. 65 % der vorzeitigen Todesfälle durch Luftverschmutzung verantwortlich. In Deutschland sterben ca. 124.000 Menschen vorzeitig an den Folgen von Luftverschmutzung. Hiervon sind ca. 74.000 auf fossile Energien zurückzuführen.<a href="#cite_note-Lelieveld_PNAS-39">[39]</a>

Es wird angenommen, dass die <a href="Energiewende" title="Energiewende">Energiewende</a> weltweit Millionen vorzeitiger Todesfälle pro Jahr verhindern kann.<a href="#cite_note-45">[45]</a> Studien für Europa ergaben, dass durch die Umstellung von fossilen Energieträgern auf schadstofffreie <a href="Erneuerbare_Energien" title="Erneuerbare Energien">erneuerbare Energien</a> ca. 434.000 vorzeitige Todesfälle vermieden werden könnten bzw. 55 % der insgesamt durch Luftverschmutzung verursachten vorzeitigen Todesfälle.<a href="#cite_note-Lelieveld_heart-40">[40]</a>

Nach Ergebnissen der State of Global Air (SOGA) Studie, die 2019 veröffentlicht wurden, haben heute geborene Kinder eine aufgrund der Luftverschmutzung deutlich verkürzte Lebenserwartung. In Südasien sei die Lebenserwartung um 30 Monate verkürzt, in Ostasien um 23 Monate, in den entwickelten Staaten hingegen um weniger als 5 Monate. In diesem Zusammenhang wird auf einen Zusammenhang zwischen der Luftverschmutzung und Faktoren wie niedrigem Geburtsgewicht, verringerter Lungenentwicklung und Asthma im Kinder- und Jugendalter hingewiesen.<a href="#cite_note-46">[46]</a>

Nach einer 2020 publizierten Studie geht die Lebenserwartung durch Luftverschmutzung um 2,9 Jahre zurück.<a href="#cite_note-47">[47]</a>

Laut einer 2021 im Fachjournal <a href="Environmental_Research_Letters" title="Environmental Research Letters">Environmental Research</a> veröffentlichten Studie eines Teams um Karn Vohra (<a href="University_of_Birmingham" title="University of Birmingham">University of Birmingham</a>) geht einer von fünf Todesfällen weltweit auf die Luftverschmutzung durch Kohle, Benzin oder Diesel zurück. Im Jahr 2018 seien demnach mehr als acht Millionen Menschen an Krankheiten gestorben, die auf die kleinen Feinstaubpartikel mit einem Durchmesser von weniger als 2,5 Mikrometern (<a href="Partikelfilterklassen" title="Partikelfilterklassen">PM 2,5</a>) zurückgeführt werden, die beim Verbrennen fossiler Energieträger entstehen. Die in der Studie genannten Zahlen liegen deutlich höher als bisherige Schätzungen zur Sterblichkeit durch Luftverschmutzung.<a href="#cite_note-48">[48]</a><a href="#cite_note-geoschem-9">[9]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Neugeborene_und_Kinder">Neugeborene und Kinder</h4></div>

Luftverschmutzung führt häufig zu großen Schäden der Gesundheit von <a href="Perinatalperiode" title="Perinatalperiode">perinatalen</a> Babys, die in Entwicklungsländern oft tödlich sind.<a href="#cite_note-10.1371/journal.pmed.1003718-49">[49]</a> Täglich sterben weltweit etwa 2.000 Kinder an den Folgen von Luftverschmutzung.<a href="#cite_note-50">[50]</a><a href="#cite_note-51">[51]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Kognitive_Auswirkungen">Kognitive Auswirkungen</h4></div>

<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;">Siehe auch: <a href="Kohlenstoffdioxid#Wirkung_auf_Tiere_und_Menschen" title="Kohlenstoffdioxid">Kohlenstoffdioxid#Wirkung auf Tiere und Menschen</a></div>

Laut einer 2018 publizierten Studie hat Luftverschmutzung zudem negative Auswirkungen auf Intelligenz und Kognition. Die Effekte nahmen hierbei mit zunehmendem Alter zu, insbesondere bei Männern.<a href="#cite_note-52">[52]</a><a href="#cite_note-53">[53]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Kontroverse_um_Bewertungsmethoden_der_Auswirkungen_auf_die_Menschen">Kontroverse um Bewertungsmethoden der Auswirkungen auf die Menschen</h4></div>

Es gibt verschiedene Methoden, um zu beschreiben, wie schwer die Auswirkungen sind, die eine Umweltverschmutzung auf die Menschheit hat. Verbreitet ist beispielsweise die Angabe, zu wie vielen insgesamt verlorenen Lebensjahren eine Verschmutzung führt. Andere Angaben betrachten stattdessen oder zusätzlich, ob Menschen aufgrund der Luftverschmutzung viele Jahre leidend leben müssen – eventuell aber gar nicht vorzeitig sterben. Manche Bewertungsmethoden betrachten vor allem die entstehenden finanziellen Belastungen für ein Volk.

Eine Maßzahl der vorzeitig Verstorbenen ist unter Statistikern stark umstritten.<a href="#cite_note-54">[54]</a><a href="#cite_note-55">[55]</a> Der griechische Gesundheitswissenschaftler und Statistiker <a href="John_Ioannidis" title="John Ioannidis">John Ioannidis</a> kritisiert, „vorzeitig Verstorbene“ sei ein „sehr problematisches Maß“. Besser sei das Maß der <a href="DALY" class="mw-redirect" title="DALY">disability-adjusted life years</a>, bei dem man zählt, wie viele Jahre man mit einer Behinderung durch eine entsprechende Krankheit leben müsse. Dem stimmt auch der Mathematiker und Epidemiologe Peter Morfeld zu. Er betrachtet Zahlenangaben zu „vorzeitig Verstorbenen“ als unseriös und laut ihm zielen solche Zahlen vor allem auf die Öffentlichkeit und die Politik. Mit <a href="Wissenschaft" title="Wissenschaft">Wissenschaft</a> hätten sie nicht viel zu tun.<a href="#cite_note-56">[56]</a> Robins und Greenland (1989) argumentierten, dass das Maß der „vorzeitig Verstorbenen“ falsch sei, da das statistische Modell, auf dem die Berechnung aufbaue, unter bestimmten Voraussetzungen nicht <a href="Identifizierbarkeit" title="Identifizierbarkeit">identifizierbar</a> sei.<a href="#cite_note-57">[57]</a> Ihre mathematisch anspruchsvolle Argumentation wurde gemäß einer 2019 erschienenen Studie nicht ausreichend berücksichtigt, da sie als sehr anspruchsvoll gilt.<a href="#cite_note-58">[58]</a> Mit Stand 2019 ist die Maßzahl der vorzeitig Verstorbenen in der Wissenschaft jedoch noch immer verbreitet und wird auch in Veröffentlichungen wissenschaftlicher Akademien weiterhin genutzt.<a href="#cite_note-Akademien_2019-2">[2]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Anspruch_auf_Schadensersatz">Anspruch auf Schadensersatz</h4></div>

Der <a href="Europ%C3%A4ischer_Gerichtshof" title="Europäischer Gerichtshof">Europäische Gerichtshof</a> hat 2022 in einem Gutachten erklärt, dass EU-Bürger Anspruch auf Schadensersatz haben, wenn europäische Grenzwerte für die Luftqualität verletzt wurden. Allerdings müsse im Einzelfall etwa durch ein medizinisches Gutachten nachgewiesen werden, dass gesundheitliche Probleme durch die Luftverschmutzung ausgelöst worden seien.<a href="#cite_note-59">[59]</a><a href="#cite_note-60">[60]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Auf_die_Umwelt">Auf die Umwelt</h3></div>

Luftverschmutzungen können zu zahlreichen Umweltproblemen führen:

<ul><li><a href="Saurer_Regen" title="Saurer Regen">Versauerung</a> und <a href="Eutrophierung" title="Eutrophierung">Eutrophierung</a> durch Emissionen von versauernden und eutrophierenden Schadstoffen (Schwefeldioxid, Stickoxide, Ammoniak)</li>

<li>Beeinträchtigung der Luftqualität durch Emissionen von Ozonvorläufersubstanzen, Staub, Schwermetallen, <a href="Langlebige_organische_Schadstoffe" class="mw-redirect" title="Langlebige organische Schadstoffe">persistenten organischen</a> und anderen Schadstoffen</li>

<li>Verstärkung der <a href="Lichtverschmutzung" title="Lichtverschmutzung">Lichtverschmutzung</a> durch Emissionen von Aerosolen und Staub</li></ul>

Luftverschmutzung wirkt sich zudem negativ auf das Pflanzenwachstum aus und verringert z. B. den Ertrag von wichtigen <a href="Nutzpflanze" title="Nutzpflanze">Nutzpflanzen</a>, was sich negativ auf die Nahrungsmittelversorgung der Welt auswirkt. Beispielsweise lag der Ertrag von <a href="Weizen" title="Weizen">Weizen</a> in Indien aufgrund von Luftverschmutzung und Klimawandel im Jahr 2010 um 36 % niedriger als in einem Referenzszenario ohne diese negativen Faktoren; teilweise betrug der Ertragsrückgang bis ca. 50 %. Etwa 90 % des Ertragsrückgangs ist auf die direkte Wirkung kurzlebiger Schadstoffe wie <a href="Ru%C3%9F" title="Ruß">Ruß</a> und <a href="Ozon" title="Ozon">Ozon</a> zurückzuführen, der Rest auf deren Beitrag zur <a href="Globale_Erw%C3%A4rmung" title="Globale Erwärmung">Erwärmung</a>.<a href="#cite_note-61">[61]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Auf_Materialien">Auf Materialien</h3></div>

Luftverschmutzung beeinträchtigt auch Materialien, die vom Menschen als Werkstoffe eingesetzt werden. So werden durch Luftschadstoffe Materialien wie <a href="Stahl" title="Stahl">Stahl</a>,<a href="#cite_note-62">[62]</a> Glas,<a href="#cite_note-63">[63]</a> und Stein<a href="#cite_note-64">[64]</a> angegriffen. Die Korrosionsrate von Stahl erlaubt dabei sogar erste Rückschlüsse auf das Ausmaß der Luftverunreinigungen.<a href="#cite_note-65">[65]</a> Bei <a href="Bronze" title="Bronze">Bronze</a> wurde die Beobachtung gemacht, dass unterschiedliche Legierungen trotz gleicher Umweltbedingungen zu verschiedenartigen Korrosionserscheinungen führen können.<a href="#cite_note-q1-66">[66]</a> Luftverschmutzung kann auch zu einer Verschlechterung der Wirkung von <a href="Isolator_(Elektrotechnik)" title="Isolator (Elektrotechnik)">Isolatoren</a> führen.<a href="#cite_note-67">[67]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Auf_Kulturgüter">Auf Kulturgüter</h3></div>

Die aufgrund von Luftverschmutzung in Verbindung mit <a href="Wasser" title="Wasser">Wasser</a> entstehenden <a href="S%C3%A4uren" title="Säuren">Säuren</a> greifen auch <a href="Kulturgut" title="Kulturgut">Kulturgüter</a> an und führen zum Beispiel zu <a href="Steinfra%C3%9F" class="mw-redirect" title="Steinfraß">Steinfraß</a>, beschädigen durch <a href="Glaskorrosion" title="Glaskorrosion">Glaskorrosion</a> insbesondere historische <a href="Glasmalerei" title="Glasmalerei">Glasmalerei</a> oder zerstören, wenn sie mit dem <a href="Regen" title="Regen">Regen</a> in den Boden eindringen, in hohem Maß <a href="Arch%C3%A4ologie" title="Archäologie">archäologisches</a> Kulturgut, insbesondere Nicht-Edelmetalle wie <a href="Eisen" title="Eisen">Eisen</a>. Gewisse Anzeichen deuten darauf hin, dass sich das Aussehen von Bronzeskulpturen erst durch das Auftreten der industriellen Luftverschmutzung geändert hat.<a href="#cite_note-q1-66">[66]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Auf_Photovoltaikanlagen">Auf Photovoltaikanlagen</h3></div>

Verschmutzte Luft senkt die Ausbeute von <a href="Solaranlage" title="Solaranlage">Solaranlagen</a>. Laut einer Auswertung von Daten aus 119 Messstationen in China durch Forscher der <a href="ETH_Z%C3%BCrich" title="ETH Zürich">ETH Zürich</a> sank die durchschnittliche Beleuchtungsstärke in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts durch die Luftverschmutzung um 24 Watt pro Quadratmeter. Der dadurch entstandene Verlust an elektrischer Energie wird auf rund 14 Milliarden Kilowattstunden allein im Jahr 2016 geschätzt.<a href="#cite_note-68">[68]</a>

Im Zuge der <a href="COVID-19-Pandemie" title="COVID-19-Pandemie">COVID-19-Pandemie</a> ermittelten Solarenergieforscher, dass im indischen <a href="Neu-Delhi" title="Neu-Delhi">Neu-Delhi</a> durch den Rückgang der Luftverschmutzung infolge der Ausgangsbeschränkungen die Luft deutlich klarer wurde und mehr Sonnenlicht die Erdoberfläche erreichte. Demnach sei nach den erlassenen Ausgangssperren Ende März 2020 die Sonneneinstrahlung gegenüber vorhergehenden Jahren um etwa 8,3 % gestiegen; im April habe die Sonneneinstrahlung um 5,9 % über Werten aus früheren Jahren gelegen. Hingegen hätte es Im Februar und Anfang März 2020 habe es jedoch keine nennenswerten Unterschiede gegeben. Daraus leiten die Forscher ab, dass mit einer Reduzierung der Luftverschmutzung der Ertrag von <a href="Photovoltaik" title="Photovoltaik">Photovoltaikanlagen</a> gerade in stark belasteten urbanen Regionen ansteigen wird.<a href="#cite_note-69">[69]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Auf_die_Erkennbarkeit_der_terrestrischen_Zivilisation">Auf die Erkennbarkeit der terrestrischen Zivilisation</h3></div>

Künstliche Luftverschmutzung auf der Erde könnte von weit entfernten Beobachtungspunkten – wie beispielsweise anderen <a href="Planetensystem" title="Planetensystem">Planetensystemen</a> – über „atmosphärisches <a href="SETI" class="mw-redirect" title="SETI">SETI</a>“ nachweisbar sein. Laut einer Studie könnten dabei heutige und Jahrzehnte zurückliegende Stickstoffdioxidemissionen mit Teleskoptechnik, die bereits oder bald verfügbar ist, ermittelt werden.<a href="#cite_note-71">[71]</a><a href="#cite_note-72">[72]</a><a href="#cite_note-73">[73]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Maßnahmen">Maßnahmen</h2></div>

In europäischen Städten ist der Autoverkehr eine der Hauptquellen für Luftverschmutzung. Daher wird dort unter anderem versucht, die Abhängigkeit vom PKW zu verringern. So werden etwa in Paris 180 km baulich getrennte Radwege errichtet. In Brüssel erhalten Einwohner 900 €, wenn sie auf einen PKW verzichten. In London werden rund 12 Pfund Gebühren erhoben, wenn <a href="Verbrennungsmotor" title="Verbrennungsmotor">Verbrenner</a> in Umweltzonen einfahren wollen.<a href="#cite_note-euractiv-3">[3]</a>

Luftverschmutzung geht jedoch nicht allein von Verbrennungsmotoren aus. Auch Brems- und Reifenabrieb motorisierter Fahrzeuge trägt wesentlich zur Feinstaubbelastung bei. Insbesondere der Trend zu großen und schweren Fahrzeugen verschärft dieses Problem. Daher soll Bremsabrieb mit der EURO-7-Norm reguliert werden.<a href="#cite_note-euractiv-3">[3]</a><a href="#cite_note-74">[74]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Überwachung_der_Maßnahmen_zur_Luftreinhaltung">Überwachung der Maßnahmen zur Luftreinhaltung</h2></div>

<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;">Siehe auch: <a href="Umweltbeobachtung" title="Umweltbeobachtung">Umweltbeobachtung</a> und <a href="Raumluftqualit%C3%A4t" title="Raumluftqualität">Raumluftqualität</a></div>

In Deutschland gibt es eine Reihe von <a href="Bundes-Immissionsschutzverordnung" class="mw-redirect" title="Bundes-Immissionsschutzverordnung">Bundes-Immissionsschutzverordnungen</a> (BImSchV) auf Grundlage des <a href="Bundes-Immissionsschutzgesetz" title="Bundes-Immissionsschutzgesetz">Bundes-Immissionsschutzgesetzes</a> (BImSchG), die z. B. auf die europäische <a href="Luftqualit%C3%A4tsrichtlinie" class="mw-redirect" title="Luftqualitätsrichtlinie">Luftqualitätsrichtlinie 2008/50/EG vom 21. Mai 2008</a> zurückgehen. Die Betreiber genehmigungsbedürftiger Anlagen müssen Art, Menge, räumliche und zeitliche Verteilung der von der Anlage ausgehenden Luftverunreinigungen in einer <a href="Emissionserkl%C3%A4rung" title="Emissionserklärung">Emissionserklärung</a> angeben.

EU-Bürger haben seit dem 26. Mai 2011 die Möglichkeit, etwas genauer zu sehen, wer in ihrer Umgebung Luft verschmutzt: <a href="Europ%C3%A4ische_Kommission" title="Europäische Kommission">Europäische Kommission</a> und <a href="Europ%C3%A4ische_Umweltagentur" title="Europäische Umweltagentur">Europäische Umweltagentur</a> haben im Rahmen des <a href="Schadstoffemissionsregister#Das_Europäische_Schadstoffemissionsregister_(EPER)" title="Schadstoffemissionsregister">Europäischen Schadstoffemissionsregisters</a> neue Karten veröffentlicht,<a href="#cite_note-76">[76]</a> die auf einer Skala von 5 × 5 km zeigen, wo Emissionsquellen wie Straßen- und Luftverkehr für die Freisetzung u. a. von Feinstaub verantwortlich sind. Bisher waren solche Werte nur punktuell, zum Beispiel bei einzelnen Industrieanlagen, einsehbar.<a href="#cite_note-77">[77]</a>

Das <a href="Umweltbundesamt_(Deutschland)" title="Umweltbundesamt (Deutschland)">Umweltbundesamt</a> und Bundesländer veröffentlichen aktuelle Messwerte (zum Beispiel Feinstaub, Ozon) von über 400 Messstationen in Deutschland im Internet.<a href="#cite_note-78">[78]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Anthropoz%C3%A4n" title="Anthropozän">Anthropozän</a></li>

<li><a href="Clean_Air_for_Europe" title="Clean Air for Europe">Clean Air for Europe</a></li>

<li><a href="Gressenicher_Krankheit" title="Gressenicher Krankheit">Gressenicher Krankheit</a></li>

<li><a href="Innenraumluft" class="mw-redirect" title="Innenraumluft">Innenraumluft</a></li>

<li><a href="Luftverschmutzung_in_Ostasien" class="mw-redirect" title="Luftverschmutzung in Ostasien">Luftverschmutzung in Ostasien</a></li>

<li><a href="Toxic_100_Index" title="Toxic 100 Index">Liste der größten Luftverschmutzer</a></li>

<li><a href="Umweltauswirkungen_des_Luftverkehrs" title="Umweltauswirkungen des Luftverkehrs">Umweltauswirkungen des Luftverkehrs</a></li>

<li><a href="Verkehrswende" title="Verkehrswende">Verkehrswende</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Air Pollution and Health – A Science-Policy Initiative</cite>. In: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Annals of Global Health</cite>. Band 84, Nr. 1. Ubiquity Press, 2019, S. 1–9, <a href="Digital_Object_Identifier" title="Digital Object Identifier">doi</a>:<a rel="nofollow" class="external text" href="https://doi.org/10.5334/aogh.2656">10.5334/aogh.2656</a>, <a class="external mw-magiclink-pmid" rel="nofollow" href="https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/31871903?dopt=Abstract">PMID 31871903</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC6923774/">PMC 6923774</a> (freier Volltext) – (englisch, beteiligte Institutionen: Akademie der Wissenschaften von Südafrika, <a href="Brasilianische_Akademie_der_Wissenschaften" title="Brasilianische Akademie der Wissenschaften">Brasilianische Akademie der Wissenschaften</a>, <a href="Nationale_Akademie_der_Wissenschaften_Leopoldina" class="mw-redirect" title="Nationale Akademie der Wissenschaften Leopoldina">Nationale Akademie der Wissenschaften Leopoldina</a>, <a href="National_Academy_of_Medicine" title="National Academy of Medicine">National Academy of Medicine</a>, <a href="National_Academy_of_Sciences" title="National Academy of Sciences">National Academy of Sciences</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Luftverschmutzung&rft.atitle=Air+Pollution+and+Health+-+A+Science-Policy+Initiative&rft.date=2019&rft.doi=10.5334%2Faogh.2656&rft.genre=journal&rft.issue=1&rft.jtitle=Annals+of+Global+Health&rft.pages=1-9&rft.pmc=6923774&rft.pmid=31871903&rft.pub=Ubiquity+Press&rft.volume=84" style="display:none"> </li>

<li><a href="Ernst-Detlef_Schulze" title="Ernst-Detlef Schulze">Ernst-Detlef Schulze</a>, <a href="Otto_Ludwig_Lange" title="Otto Ludwig Lange">Otto Ludwig Lange</a>: <cite style="font-style:italic">Die Wirkungen von Luftverunreinigungen auf Waldökosysteme</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Chemie_in_unserer_Zeit" title="Chemie in unserer Zeit">Chemie in unserer Zeit</a></cite>. Band 24, Nr. 3, Juni 1990, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220009-2851%22&key=cql">0009-2851</a>, S. 117–130, <a href="Digital_Object_Identifier" title="Digital Object Identifier">doi</a>:<a rel="nofollow" class="external text" href="https://doi.org/10.1002/ciuz.19900240306">10.1002/ciuz.19900240306</a>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Luftverschmutzung&rft.atitle=Die+Wirkungen+von+Luftverunreinigungen+auf+Wald%C3%B6kosysteme&rft.au=Ernst-Detlef+Schulze%2C+Otto+Ludwig+Lange&rft.date=1990-06&rft.doi=10.1002%2Fciuz.19900240306&rft.genre=journal&rft.issn=0009-2851&rft.issue=3&rft.jtitle=Chemie+in+unserer+Zeit&rft.pages=117-130&rft.volume=24" style="display:none"> </li>

<li>D. Möller: Luftverschmutzung und ihre Ursachen: Vergangenheit und Zukunft. VDI Berichte 1575, S. 119–138 (2000), <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220083-5560%22&key=cql">0083-5560</a></li>

<li><a href="Michael_Stolberg" title="Michael Stolberg">Michael Stolberg</a>: Ein Recht auf saubere Luft? Umweltkonflikte am Beginn des Industriezeitalters. Erlangen 1994, ISBN 3-89131-112-5</li>

<li>C. Bach: Mittheilungen über die internationale Ausstellung von Apparaten und Einrichtungen zur Vermeidung des Rauches (International exhibition of smoke preventing appliances) in London 1881. Zeitschrift des Vereins Deutscher Ingenieure 26(1), S. 40–47 (1882)</li>

<li><a href="Hermann_Bottenbruch" title="Hermann Bottenbruch">H. Bottenbruch</a>, K. Kämmer: Luftreinhaltung durch Schornsteine. Chemie-Technik 9(1), S. 17–26 (1980), <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220340-9961%22&key=cql">0340-9961</a></li></ul>

Luftreinhaltung und Abgasreinigung

<ul><li>Joachim Alexander: Luftreinhaltung in Deutschland: Emissions- und Immissionsentwicklung seit 1970. Berichte zur Deutschen Landeskunde 73, S. 365–379 (1999), <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220005-9099%22&key=cql">0005-9099</a></li>

<li>Jürgen Assmann, Katharina Knierim, Jörg Friedrich: Die Luftreinhalteplanung im Bundes-Immissionsschutzgesetz. Natur und Recht 26(11), S. 695–701 (2004), <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220172-1631%22&key=cql">0172-1631</a></li>

<li>Walter Kaminsky: Verfahren zur Entschwefelung von Rauchgas. Chemie Ingenieur Technik 55(9), S. 667–683 (1983), <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220009-286X%22&key=cql">0009-286X</a></li>

<li>Manfred Koebel, Martin Elsener: Entstickung von Abgasen nach dem SNCR-Verfahren: Ammoniak oder Harnstoff als Reduktionsmittel? Chemie Ingenieur Technik 64(10), S. 934–937 (1992), <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220009-286X%22&key=cql">0009-286X</a></li>

<li>Entscheidung der Kommission vom 17. Juli 2000 über den Aufbau eines Europäischen Schadstoffemissionsregisters (EPER) gemäß Artikel 15 der Richtlinie 96/61/EG des Rates über die integrierte Vermeidung und Verminderung der Umweltverschmutzung (IPPC). Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften L192, S. 36–43 (28. Juli 2000), <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220376-9461%22&key=cql">0376-9461</a></li>

<li>Dieter Maas: EPER – European Pollutant Emission Register: Entwicklung und Status. KA – Abwasser, Abfall 52(2), S. 138–140 (2005), <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%221616-430X%22&key=cql">1616-430X</a></li></ul>

Gesundheitliche Aspekte

<ul><li>Anonymus: Luftverschmutzung – ein ernstes Gesundheitsrisiko in einigen Metropolen der Welt. Bundesgesundheitsblatt 36(5), S. 202 ff. (1993), <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220007-5914%22&key=cql">0007-5914</a></li>

<li>Ursula Ackermann-Liebrich: Epidemiologische Ansätze zur Klärung der Zusammenhänge von Luftverschmutzung und Gesundheit. Umweltmedizin in Forschung und Praxis 4(1), S. 25–27 (1999), <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%221430-8681%22&key=cql">1430-8681</a></li>

<li>Rembert Watermann: Alexander von Humboldt und die chemische Erforschung der „Gesundheit der Luft“. In: Centaurus, Band 8, 1963, S. 48–68 (<a href="https://doi.org/10.1111/j.1600-0498.1963.tb00548.x" class="extiw external" title="doi:10.1111/j.1600-0498.1963.tb00548.x">doi:10.1111/j.1600-0498.1963.tb00548.x</a>).</li>

<li>D. Nowack: Effekte der Luftverschmutzung auf Risikopatienten. Atemwegs- und Lungenkrankheiten 25(6), S. 294 ff. (1999), <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220341-3055%22&key=cql">0341-3055</a></li>

<li>Nino Künzli, Reinhard Kaiser, Rita Seethaler: Luftverschmutzung und Gesundheit: Quantitative Risikoabschätzung. Umweltmedizin in Forschung und Praxis 6(4), S. 202–212 (2001), <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%221430-8681%22&key=cql">1430-8681</a></li>

<li>Annette Peters, Joachim Heinrich, Erich H. Wichmann: Gesundheitliche Wirkungen von Feinstaub – Epidemiologie der Kurzzeiteffekte. Umweltmedizin in Forschung und Praxis 7(2) S. 101–115 (2002), <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%221430-8681%22&key=cql">1430-8681</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Luftverschmutzung" class="extiw external" title="wikt:Luftverschmutzung">Wiktionary: Luftverschmutzung</a> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Air_pollution?uselang=de">Commons: Luftverschmutzung</a> – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://portal.dnb.de/opac.htm?method=simpleSearch&query=4074381-0">Literatur von und über Luftverschmutzung</a> im Katalog der <a href="Deutsche_Nationalbibliothek" title="Deutsche Nationalbibliothek">Deutschen Nationalbibliothek</a></li>

<li>Spezialseite <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.umweltbundesamt.de/themen/luft">Luft und Luftreinhaltung</a> des deutschen Umweltbundesamtes</li>

<li>Spezialseite <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bafu.admin.ch/bafu/de/home/themen/luft.html">Luft</a> des Schweizerischen Bundesamtes für Umwelt</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://eurad.uni-koeln.de/">EURAD</a> – tägliche Prognose der Luftschadstoffe in Deutschland und Europa (Rheinisches Institut für Umweltforschung)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1">↑</a> <a href="Bundes-Immissionsschutzgesetz" title="Bundes-Immissionsschutzgesetz">Bundes-Immissionsschutzgesetz</a> (BImSchG) vom 26. Sept. 2002. In: Bundesgesetzblatt, I, S. 3830

</li>

<li id="cite_note-Akademien_2019-2">↑ <a href="#cite_ref-Akademien_2019_2-0">a</a> <a href="#cite_ref-Akademien_2019_2-1">b</a> <a href="#cite_ref-Akademien_2019_2-2">c</a> <a href="#cite_ref-Akademien_2019_2-3">d</a> <a href="#cite_ref-Akademien_2019_2-4">e</a> <a href="#cite_ref-Akademien_2019_2-5">f</a> <a href="#cite_ref-Akademien_2019_2-6">g</a> <a href="#cite_ref-Akademien_2019_2-7">h</a> Akademie der Wissenschaften von Südafrika, <a href="Brasilianische_Akademie_der_Wissenschaften" title="Brasilianische Akademie der Wissenschaften">Brasilianische Akademie der Wissenschaften</a>, <a href="Nationale_Akademie_der_Wissenschaften_Leopoldina" class="mw-redirect" title="Nationale Akademie der Wissenschaften Leopoldina">Nationale Akademie der Wissenschaften Leopoldina</a>, <a href="National_Academy_of_Medicine" title="National Academy of Medicine">National Academy of Medicine</a>, <a href="National_Academy_of_Sciences" title="National Academy of Sciences">National Academy of Sciences</a>: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Expert Consensus Documents, Recommendations and White Papers. Air Pollution and Health – A Science-Policy Initiative</cite>. In: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Annals of Global Health</cite>. Band 85, Nr. 1, 2019, S. 1–9, <a href="Digital_Object_Identifier" title="Digital Object Identifier">doi</a>:<a rel="nofollow" class="external text" href="https://doi.org/10.5334/aogh.2656">10.5334/aogh.2656</a> (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Luftverschmutzung&rft.atitle=Expert+Consensus+Documents%2C+Recommendations+and+White+Papers.+Air+Pollution+and+Health+-+A+Science-Policy+Initiative&rft.au=Akademie+der+Wissenschaften+von+S%C3%BCdafrika%2C+Brasilianische+Akademie+der+Wissenschaften%2C+Nationale+Akademie+der+Wissenschaften+Leopoldina%2C+...&rft.date=2019&rft.doi=10.5334%2Faogh.2656&rft.genre=journal&rft.issue=1&rft.jtitle=Annals+of+Global+Health&rft.pages=1-9&rft.volume=85" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-euractiv-3">↑ <a href="#cite_ref-euractiv_3-0">a</a> <a href="#cite_ref-euractiv_3-1">b</a> <a href="#cite_ref-euractiv_3-2">c</a> Sean Goulding Carroll: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.euractiv.com/section/transport/news/cities-aim-to-reduce-car-use-in-bid-to-eradicate-air-pollution/">Cities aim to reduce car use in bid to eradicate air pollution.</a> In: euractiv.com. 30. Mai 2022, abgerufen am 30. Mai 2022 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALuftverschmutzung&rft.title=Cities+aim+to+reduce+car+use+in+bid+to+eradicate+air+pollution&rft.description=Cities+aim+to+reduce+car+use+in+bid+to+eradicate+air+pollution&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.euractiv.com%2Fsection%2Ftransport%2Fnews%2Fcities-aim-to-reduce-car-use-in-bid-to-eradicate-air-pollution%2F&rft.creator=Sean+Goulding+Carroll&rft.date=2022-05-30&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> <a href="Drew_Shindell" title="Drew Shindell">Drew Shindell</a>, Yunha Lee, Greg Faluvegi: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Climate and health impacts of US emissions reductions consistent with 2 °C</cite>. In: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic"><a href="Nature_Climate_Change" title="Nature Climate Change">Nature Climate Change</a></cite>. Band 6, 2016, S. 503–507, <a href="Digital_Object_Identifier" title="Digital Object Identifier">doi</a>:<a rel="nofollow" class="external text" href="https://doi.org/10.1038/nclimate2935">10.1038/nclimate2935</a> (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Luftverschmutzung&rft.atitle=Climate+and+health+impacts+of+US+emissions+reductions+consistent+with+2+%C2%B0C&rft.au=Drew+Shindell%2C+Yunha+Lee%2C+Greg+Faluvegi&rft.btitle=Nature+Climate+Change&rft.date=2016&rft.doi=10.1038%2Fnclimate2935&rft.genre=book&rft.pages=503-507&rft.volume=6" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faz.net/aktuell/wissen/medizin-ernaehrung/sauberere-luft-wuerde-etliche-leben-in-europa-retten-17634769.html">Bericht der EU-Umweltagentur – Sauberere Luft würde etliche Leben in Europa retten.</a> In: faz.net. 15. November 2021, abgerufen am 15. November 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALuftverschmutzung&rft.title=Bericht+der+EU-Umweltagentur+%E2%80%93+Sauberere+Luft+w%C3%BCrde+etliche+Leben+in+Europa+retten&rft.description=Bericht+der+EU-Umweltagentur+%E2%80%93+Sauberere+Luft+w%C3%BCrde+etliche+Leben+in+Europa+retten&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.faz.net%2Faktuell%2Fwissen%2Fmedizin-ernaehrung%2Fsauberere-luft-wuerde-etliche-leben-in-europa-retten-17634769.html&rft.date=2021-11-15&rft.language=de">

</li>

<li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.eea.europa.eu/publications/air-quality-in-europe-2021/health-impacts-of-air-pollution">Health impacts of air pollution in Europe, 2021 — European Environment Agency.</a> Abgerufen am 30. Mai 2022 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALuftverschmutzung&rft.title=Health+impacts+of+air+pollution+in+Europe%2C+2021+%E2%80%94+European+Environment+Agency&rft.description=Health+impacts+of+air+pollution+in+Europe%2C+2021+%E2%80%94+European+Environment+Agency&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.eea.europa.eu%2Fpublications%2Fair-quality-in-europe-2021%2Fhealth-impacts-of-air-pollution&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.theguardian.com/environment/2022/nov/29/air-pollution-million-stillbirths-study">Air pollution linked to almost a million stillbirths a year.</a> 29. November 2022, abgerufen am 2. Dezember 2022 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALuftverschmutzung&rft.title=Air+pollution+linked+to+almost+a+million+stillbirths+a+year&rft.description=Air+pollution+linked+to+almost+a+million+stillbirths+a+year&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.theguardian.com%2Fenvironment%2F2022%2Fnov%2F29%2Fair-pollution-million-stillbirths-study&rft.date=2022-11-29&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.who.int/mediacentre/news/releases/2014/air-pollution/en/">7 million premature deaths annually linked to air pollution.</a> In: who.int. 25. März 2014, abgerufen am 17. Mai 2021 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALuftverschmutzung&rft.title=7+million+premature+deaths+annually+linked+to+air+pollution&rft.description=7+million+premature+deaths+annually+linked+to+air+pollution&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.who.int%2Fmediacentre%2Fnews%2Freleases%2F2014%2Fair-pollution%2Fen%2F&rft.date=2014-03-25&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-geoschem-9">↑ <a href="#cite_ref-geoschem_9-0">a</a> <a href="#cite_ref-geoschem_9-1">b</a> Karn Vohra, Alina Vodonos, Joel Schwartz, Eloise A. Marais, Melissa P. Sulprizio, Loretta J. Mickley: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Global mortality from outdoor fine particle pollution generated by fossil fuel combustion: Results from GEOS-Chem</cite>. In: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Environmental Research</cite>. 195. Jahrgang, 1. April 2021, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220013-9351%22&key=cql">0013-9351</a>, S. 110754, <a href="Digital_Object_Identifier" title="Digital Object Identifier">doi</a>:<a rel="nofollow" class="external text" href="https://doi.org/10.1016/j.envres.2021.110754">10.1016/j.envres.2021.110754</a> (englisch, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0013935121000487">sciencedirect.com</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Luftverschmutzung&rft.atitle=Global+mortality+from+outdoor+fine+particle+pollution+generated+by+fossil+fuel+combustion%3A+Results+from+GEOS-Chem&rft.au=Karn%26%2332%3BVohra%2C%26%2332%3BAlina%26%2332%3BVodonos%2C%26%2332%3BJoel%26%2332%3BSchwartz%2C+...&rft.date=2021-04-01&rft.doi=10.1016%2Fj.envres.2021.110754&rft.genre=journal&rft.issn=0013-9351&rft.jtitle=Environmental+Research&rft.pages=110754&rft.volume=195.+Jahrgang" style="display:none">

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<li id="cite_note-IP-13-1274_de-10">↑ <a href="#cite_ref-IP-13-1274_de_10-0">a</a> <a href="#cite_ref-IP-13-1274_de_10-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/de/IP_13_1274">Umwelt: Neues Maßnahmenpaket für saubere Luft in Europa.</a> Pressemitteilung der Europäischen Kommission. In: ec.europa.eu. 18. Dezember 2013, abgerufen am 15. Juli 2021.

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<li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> Annemarie Etter: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://idw-online.de/de/news6393">14000 Jahre Blei in Schweizer Torfmoor.</a> In: idw-online.de. 9. September 1998, abgerufen am 2. Februar 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALuftverschmutzung&rft.title=14000+Jahre+Blei+in+Schweizer+Torfmoor&rft.description=14000+Jahre+Blei+in+Schweizer+Torfmoor&rft.identifier=https%3A%2F%2Fidw-online.de%2Fde%2Fnews6393&rft.creator=Annemarie+Etter&rft.date=1998-09-09&rft.language=de">

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<li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> Center for International Environmental Law („Zentrum für internationales Umweltrecht“, CIEL), Caroll Muffet. In: <a href="Deutschlandfunk.de" class="mw-redirect" title="Deutschlandfunk.de">deutschlandfunk.de</a>, Das Feature, 28. September 2017, <a href="Harald_Brandt" title="Harald Brandt">Harald Brandt</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.deutschlandfunk.de/die-oelindustrie-auf-der-anklagebank-smoke-and-fumes.1247.de.html?dram:article_id=392476">Die Ölindustrie auf der Anklagebank: Smoke and Fumes</a> (<style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261891140">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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<li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> <a href="Jos_Lelieveld" class="mw-redirect" title="Jos Lelieveld">Jos Lelieveld</a>, Andrea Potzer, Luftverschmutzung und Klimawandel, in: <a href="Jochem_Marotzke" title="Jochem Marotzke">Jochem Marotzke</a>, <a href="Martin_Stratmann" title="Martin Stratmann">Martin Stratmann</a> (Hrsg.): Die Zukunft des Klimas. Neue Erkenntnisse, neue Herausforderungen. Ein Report der Max-Planck-Gesellschaft. Beck, München 2015, 105–122, S. 105.

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<li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> Thomas Harloff: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.sueddeutsche.de/auto/coal-roller-trend-in-den-usa-schmutzige-provokation-1.2041429">Coal-Roller-Trend in den USA – Dreckige Provokation.</a> In: <a href="S%C3%BCddeutsche_Zeitung" title="Süddeutsche Zeitung">sueddeutsche.de</a>. 11. Juli 2014, abgerufen am 28. Oktober 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALuftverschmutzung&rft.title=Coal-Roller-Trend+in+den+USA+%E2%80%93+Dreckige+Provokation&rft.description=Coal-Roller-Trend+in+den+USA+%E2%80%93+Dreckige+Provokation&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.sueddeutsche.de%2Fauto%2Fcoal-roller-trend-in-den-usa-schmutzige-provokation-1.2041429&rft.creator=Thomas+Harloff&rft.date=2014-07-11&rft.language=de">

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<li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagesspiegel.de/gesellschaft/panorama/protest-gegen-umweltschutz-rechte-in-den-usa-verpesten-absichtlich-die-luft/10181116.html">Rechte in den USA verpesten absichtlich die Luft.</a> In: <a href="Der_Tagesspiegel" class="mw-redirect" title="Der Tagesspiegel">tagesspiegel.de</a>. 10. Juli 2014, abgerufen am 29. April 2020.

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<li id="cite_note-21"><a href="#cite_ref-21">↑</a> Feifei Sun, Yun Dai, Xiaohua Yu: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Air pollution, food production and food security: A review from the perspective of food system</cite>. In: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Journal of Integrative Agriculture</cite>. 16. Jahrgang, Nr. 12, Dezember 2017, S. 2945–2962, <a href="Digital_Object_Identifier" title="Digital Object Identifier">doi</a>:<a rel="nofollow" class="external text" href="https://doi.org/10.1016/S2095-3119%2817%2961814-8">10.1016/S2095-3119(17)61814-8</a> (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Luftverschmutzung&rft.atitle=Air+pollution%2C+food+production+and+food+security%3A+A+review+from+the+perspective+of+food+system&rft.au=Feifei%26%2332%3BSun%2C%26%2332%3BYun%26%2332%3BDai%2C%26%2332%3BXiaohua%26%2332%3BYu&rft.date=2017-12&rft.doi=10.1016%2FS2095-3119%2817%2961814-8&rft.genre=journal&rft.issue=12&rft.jtitle=Journal+of+Integrative+Agriculture&rft.pages=2945-2962&rft.volume=16.+Jahrgang" style="display:none">

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<li id="cite_note-Winkel-22"><a href="#cite_ref-Winkel_22-0">↑</a> Winkel et al.: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Shore Side Electricity in Europe: Potential and environmental benefits</cite>. In: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic"><a href="Energy_Policy" title="Energy Policy">Energy Policy</a></cite>. Band 88, 2016, S. 584–593, <a href="Digital_Object_Identifier" title="Digital Object Identifier">doi</a>:<a rel="nofollow" class="external text" href="https://doi.org/10.1016/j.enpol.2015.07.013">10.1016/j.enpol.2015.07.013</a> (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Luftverschmutzung&rft.atitle=Shore+Side+Electricity+in+Europe%3A+Potential+and+environmental+benefits&rft.au=Winkel+et+al.&rft.btitle=Energy+Policy&rft.date=2016&rft.doi=10.1016%2Fj.enpol.2015.07.013&rft.genre=book&rft.pages=584-593&rft.volume=88" style="display:none">

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<li id="cite_note-23"><a href="#cite_ref-23">↑</a> Mikhail Sofiev et al.: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Cleaner fuels for ships provide public health benefits with climate tradeoffs</cite>. In: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic"><a href="Nature_Communications" title="Nature Communications">Nature Communications</a></cite>. Band 9, 2018, <a href="Digital_Object_Identifier" title="Digital Object Identifier">doi</a>:<a rel="nofollow" class="external text" href="https://doi.org/10.1038/s41467-017-02774-9">10.1038/s41467-017-02774-9</a> (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Luftverschmutzung&rft.atitle=Cleaner+fuels+for+ships+provide+public+health+benefits+with+climate+tradeoffs&rft.au=Mikhail+Sofiev+et+al.&rft.btitle=Nature+Communications&rft.date=2018&rft.doi=10.1038%2Fs41467-017-02774-9&rft.genre=book&rft.volume=9" style="display:none">

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<li id="cite_note-25"><a href="#cite_ref-25">↑</a> Giacomo Borruso: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.sr-m.it/wp-content/uploads/2015/09/tr-borruso.pdf">Il porto di Trieste: Scenari economici e prospettive.</a> (PDF; 1,8 MB) In: <a href="Universit%C3%A4t_Triest" title="Universität Triest">sr-m.it</a>. September 2015, S. 26, abgerufen am 3. Mai 2021 (italienisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALuftverschmutzung&rft.title=Il+porto+di+Trieste%3A+Scenari+economici+e+prospettive&rft.description=Il+porto+di+Trieste%3A+Scenari+economici+e+prospettive&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.sr-m.it%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2Ftr-borruso.pdf&rft.creator=Giacomo+Borruso&rft.date=2015-09&rft.language=it">

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<li id="cite_note-26"><a href="#cite_ref-26">↑</a> Alexandra Endres: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zeit.de/wirtschaft/unternehmen/2019-12/co2-emissionen-schifffahrt-klimawandel-seeverkehr-umweltschutz">Schifffahrt ist fürs Klima genau so schlimm wie Kohle.</a> In: zeit.de. 9. Dezember 2019, abgerufen am 5. Februar 2021.

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<li id="cite_note-28"><a href="#cite_ref-28">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://medicalxpress.com/news/2021-09-human-health-long-term-exposure-air.html"><cite>Human health may be at risk from long-term exposure to air pollution below current air quality standards and guidelines</cite></a> In: <cite>British Medical Journal</cite>. Abgerufen am 18. Oktober 2021 (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rft.type=newspaperArticle&rft.subject=News&rft.title=Human+health+may+be+at+risk+from+long-term+exposure+to+air+pollution+below+current+air+quality+standards+and+guidelines&rft.identifier=https%3A%2F%2Fmedicalxpress.com%2Fnews%2F2021-09-human-health-long-term-exposure-air.html&rft.source=British+Medical+Journal&rft.language=en">

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<li id="cite_note-30"><a href="#cite_ref-30">↑</a> Adam Vaughan: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.newscientist.com/article/2291000-who-calls-for-lower-limits-on-air-pollution-to-save-millions-of-lives/"><cite>WHO calls for lower limits on air pollution to save millions of lives</cite></a> In: <cite>New Scientist</cite>. Abgerufen am 18. Oktober 2021 (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rft.type=newspaperArticle&rft.subject=News&rft.title=WHO+calls+for+lower+limits+on+air+pollution+to+save+millions+of+lives&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.newscientist.com%2Farticle%2F2291000-who-calls-for-lower-limits-on-air-pollution-to-save-millions-of-lives%2F&rft.source=New+Scientist&rft.language=en">

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<li id="cite_note-31"><a href="#cite_ref-31">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.who.int/news-room/questions-and-answers/item/who-global-air-quality-guidelines">WHO Global Air Quality Guidelines.</a> In: who.int. 22. September 2021, abgerufen am 5. Januar 2022 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALuftverschmutzung&rft.title=WHO+Global+Air+Quality+Guidelines&rft.description=WHO+Global+Air+Quality+Guidelines&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.who.int%2Fnews-room%2Fquestions-and-answers%2Fitem%2Fwho-global-air-quality-guidelines&rft.date=2021-09-22&rft.language=en">

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<li id="cite_note-32"><a href="#cite_ref-32">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/rekord-luftverschmutzung-pakistans-zweitgroesste-stadt-lahore-schliesst-schulen-110087745.html">Luftverschmutzung in Lahore erreicht Rekordwert</a> (AFP / dpa 3. November 2024)

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<li id="cite_note-33"><a href="#cite_ref-33">↑</a> Günter Fellenberg: Chemie der Umweltbelastung. 3. Aufl., Verlag B. G. Teubner, Stuttgart 1997, ISBN 3-519-23510-2, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://books.google.de/books?id=SCf1TueNxiIC&pg=PA62&lpg=PA62&dq=schwefeldioxid+atmosph%C3%A4re&source=bl&ots=SC9zHWRFV6&sig=AVGV0eAV2SdLJWhmPP7rUZIt904&hl=de&ei=QjfmTr3HMcrwsgafu72yCQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=5&ved=0CDcQ6AEwBDgK#v=onepage&q=schwefeldioxid%20atmosph%C3%A4re&f=false">S. 63 ff.</a>

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<li id="cite_note-35"><a href="#cite_ref-35">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.umweltbundesamt.de/daten/luft/feinstaub-belastung">Feinstaub-Belastung.</a> In: umweltbundesamt.de. 5. Oktober 2021, abgerufen am 14. Oktober 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALuftverschmutzung&rft.title=Feinstaub-Belastung&rft.description=Feinstaub-Belastung&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.umweltbundesamt.de%2Fdaten%2Fluft%2Ffeinstaub-belastung&rft.date=2021-10-05&rft.language=de">

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<li id="cite_note-36"><a href="#cite_ref-36">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.who.int/emergencies/ten-threats-to-global-health-in-2019">Ten threats to global health in 2019.</a> In: who.int. Abgerufen am 14. Januar 2020 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALuftverschmutzung&rft.title=Ten+threats+to+global+health+in+2019&rft.description=Ten+threats+to+global+health+in+2019&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.who.int%2Femergencies%2Ften-threats-to-global-health-in-2019&rft.language=en">

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<li id="cite_note-37"><a href="#cite_ref-37">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?apm=0&aid=pab&datum=19070817&seite=5">Großstadtluft.</a> In: Prager Abendblatt. Beilage zur Prager Zeitung / Prager Abendblatt, 17. August 1907, S. 5 (online bei <a href="ANNO_%E2%80%93_AustriaN_Newspapers_Online" title="ANNO – AustriaN Newspapers Online">ANNO</a>).Vorlage:ANNO/Wartung/pab

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<li id="cite_note-WHO_2015-38">↑ <a href="#cite_ref-WHO_2015_38-0">a</a> <a href="#cite_ref-WHO_2015_38-1">b</a> <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Reducing global health risks through mitigation of short-lived climate pollutants</cite>. WHO, 2015, ISBN 978-92-4156508-0, S. 1, 25, 111 (englisch, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.who.int/publications/i/item/9789241565080">who.int</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Luftverschmutzung&rft.btitle=Reducing+global+health+risks+through+mitigation+of+short-lived+climate+pollutants&rft.date=2015&rft.genre=book&rft.isbn=9789241565080&rft.pages=1%2C+25%2C+111&rft.pub=WHO" style="display:none">

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<li id="cite_note-Lelieveld_PNAS-39">↑ <a href="#cite_ref-Lelieveld_PNAS_39-0">a</a> <a href="#cite_ref-Lelieveld_PNAS_39-1">b</a> <a href="Johannes_Lelieveld" title="Johannes Lelieveld">Johannes Lelieveld</a> et al.: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Effects of fossil fuel and total anthropogenic emission removal on public health and climate</cite>. In: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic"><a href="Proceedings_of_the_National_Academy_of_Sciences" class="mw-redirect" title="Proceedings of the National Academy of Sciences">Proceedings of the National Academy of Sciences</a></cite>. Band 116, 2019, S. 7192–7197, <a href="Digital_Object_Identifier" title="Digital Object Identifier">doi</a>:<a rel="nofollow" class="external text" href="https://doi.org/10.1073/pnas.1819989116">10.1073/pnas.1819989116</a> (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Luftverschmutzung&rft.atitle=Effects+of+fossil+fuel+and+total+anthropogenic+emission+removal+on+public+health+and+climate&rft.au=Johannes+Lelieveld+et+al.&rft.btitle=Proceedings+of+the+National+Academy+of+Sciences&rft.date=2019&rft.doi=10.1073%2Fpnas.1819989116&rft.genre=book&rft.pages=7192-7197&rft.volume=116" style="display:none">

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<li id="cite_note-Lelieveld_heart-40">↑ <a href="#cite_ref-Lelieveld_heart_40-0">a</a> <a href="#cite_ref-Lelieveld_heart_40-1">b</a> <a href="#cite_ref-Lelieveld_heart_40-2">c</a> <a href="Johannes_Lelieveld" title="Johannes Lelieveld">Johannes Lelieveld</a> et al.: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Cardiovascular disease burden from ambient air pollution in Europe reassessed using novel hazard ratio functions</cite>. In: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic"><a href="European_Heart_Journal" title="European Heart Journal">European Heart Journal</a></cite>. 2019, <a href="Digital_Object_Identifier" title="Digital Object Identifier">doi</a>:<a rel="nofollow" class="external text" href="https://doi.org/10.1093/eurheartj%2Fehz135">10.1093/eurheartj/ehz135</a> (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Luftverschmutzung&rft.atitle=Cardiovascular+disease+burden+from+ambient+air+pollution+in+Europe+reassessed+using+novel+hazard+ratio+functions&rft.au=Johannes+Lelieveld+et+al.&rft.btitle=European+Heart+Journal&rft.date=2019&rft.doi=10.1093%2Feurheartj%2Fehz135&rft.genre=book" style="display:none">

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<li id="cite_note-42"><a href="#cite_ref-42">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bips-institut.de/medien/einzelansicht/saubere-luft-schuetzt-kinder-vor-hohem-blutdruck-und-erhoehten-diabetes-markern.html">Saubere Luft schützt Kinder vor hohem Blutdruck und erhöhten Diabetes-Markern.</a> 9. Oktober 2025, abgerufen am 5. November 2025 (deutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALuftverschmutzung&rft.title=Saubere+Luft+sch%C3%BCtzt+Kinder+vor+hohem+Blutdruck+und+erh%C3%B6hten+Diabetes-Markern&rft.description=Saubere+Luft+sch%C3%BCtzt+Kinder+vor+hohem+Blutdruck+und+erh%C3%B6hten+Diabetes-Markern&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bips-institut.de%2Fmedien%2Feinzelansicht%2Fsaubere-luft-schuetzt-kinder-vor-hohem-blutdruck-und-erhoehten-diabetes-markern.html&rft.date=2025-10-09&rft.language=de-DE">

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<li id="cite_note-43"><a href="#cite_ref-43">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/wissenschaft/medizin/who-luftverschmutzung-offiziell-als-krebsursache-eingestuft-a-928471.html">WHO – Luftverschmutzung offiziell als Krebsursache eingestuft.</a> In: spiegel.de. 17. Oktober 2013, abgerufen am 25. Februar 2020.

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<li id="cite_note-46"><a href="#cite_ref-46">↑</a> Fiona Harvey: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.theguardian.com/environment/2019/apr/03/toxic-air-will-shorten-childrens-lives-by-20-months-study-reveals">Toxic air will shorten children's lives by 20 months, study reveals.</a> In: The Guardian. 3. April 2019, abgerufen am 3. April 2019 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALuftverschmutzung&rft.title=Toxic+air+will+shorten+children%27s+lives+by+20+months%2C+study+reveals&rft.description=Toxic+air+will+shorten+children%27s+lives+by+20+months%2C+study+reveals&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.theguardian.com%2Fenvironment%2F2019%2Fapr%2F03%2Ftoxic-air-will-shorten-childrens-lives-by-20-months-study-reveals&rft.creator=Fiona+Harvey&rft.date=2019-04-03&rft.language=en">

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<li id="cite_note-47"><a href="#cite_ref-47">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/wissenschaft/luftverschmutzung-in-staedten-ist-gefaehrlicher-als-rauchen-und-aids-a-bbe352a6-7d16-40dd-bf2a-0c544f8675cf">Luftverschmutzung in Städten kostet drei Lebensjahre.</a> In: spiegel.de. 4. März 2020, abgerufen am 10. April 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALuftverschmutzung&rft.title=Luftverschmutzung+in+St%C3%A4dten+kostet+drei+Lebensjahre&rft.description=Luftverschmutzung+in+St%C3%A4dten+kostet+drei+Lebensjahre&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fwissenschaft%2Fluftverschmutzung-in-staedten-ist-gefaehrlicher-als-rauchen-und-aids-a-bbe352a6-7d16-40dd-bf2a-0c544f8675cf&rft.date=2020-03-04&rft.language=de">

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<li id="cite_note-48"><a href="#cite_ref-48">↑</a> Silvia Liebrich, Marlene Weiß: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/brennstoffe-tote-studie-luftverschmutzung-1.5200342">Fossile Brennstoffe sind für deutlich mehr Todesfälle verantwortlich als bislang angenommen.</a> In: sueddeutsche.de. 9. Februar 2021, abgerufen am 12. Februar 2021.

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<li id="cite_note-10.1371/journal.pmed.1003718-49"><a href="#cite_ref-10.1371/journal.pmed.1003718_49-0">↑</a> Rakesh Ghosh, Kate Causey, Katrin Burkart, Sara Wozniak, Aaron Cohen, Michael Brauer: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Ambient and household PM2.5 pollution and adverse perinatal outcomes: A meta-regression and analysis of attributable global burden for 204 countries and territories</cite>. In: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">PLOS Medicine</cite>. 18. Jahrgang, Nr. 9, 28. September 2021, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%221549-1676%22&key=cql">1549-1676</a>, S. e1003718, <a href="Digital_Object_Identifier" title="Digital Object Identifier">doi</a>:<a rel="nofollow" class="external text" href="https://doi.org/10.1371/journal.pmed.1003718">10.1371/journal.pmed.1003718</a> (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Luftverschmutzung&rft.atitle=Ambient+and+household+PM2.5+pollution+and+adverse+perinatal+outcomes%3A+A+meta-regression+and+analysis+of+attributable+global+burden+for+204+countries+and+territories&rft.au=Rakesh%26%2332%3BGhosh%2C%26%2332%3BKate%26%2332%3BCausey%2C%26%2332%3BKatrin%26%2332%3BBurkart%2C+...&rft.date=2021-09-28&rft.doi=10.1371%2Fjournal.pmed.1003718&rft.genre=journal&rft.issn=1549-1676&rft.issue=9&rft.jtitle=PLOS+Medicine&rft.pages=e1003718&rft.volume=18.+Jahrgang" style="display:none">

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<li id="cite_note-50"><a href="#cite_ref-50">↑</a> Fiona Harvey, Fiona Harvey Environment editor: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Almost 2,000 children die every day from air pollution, report finds</cite>. In: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">The Guardian</cite>. 18. Juni 2024, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220261-3077%22&key=cql">0261-3077</a> (englisch, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.theguardian.com/environment/article/2024/jun/18/almost-2000-children-die-every-day-from-air-pollution-report-finds">Online</a> [abgerufen am 19. Juni 2024]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Luftverschmutzung&rft.atitle=Almost+2%2C000+children+die+every+day+from+air+pollution%2C+report+finds&rft.au=Fiona+Harvey%2C+Fiona+Harvey+Environment+editor&rft.date=2024-06-18&rft.genre=journal&rft.issn=0261-3077&rft.jtitle=The+Guardian" style="display:none">

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<li id="cite_note-60"><a href="#cite_ref-60">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.rnd.de/politik/eugh-frankreich-droht-millionenstrafe-wegen-luftverschmutzung-OBCHX4POGCCHGGZ76AVNFYFPSA.html">EuGH-Gutachten: Frankreich droht Millionenstrafe wegen Luftverschmutzung.</a> In: rnd.de. 5. Mai 2022, abgerufen am 9. Mai 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALuftverschmutzung&rft.title=EuGH-Gutachten%3A+Frankreich+droht+Millionenstrafe+wegen+Luftverschmutzung&rft.description=EuGH-Gutachten%3A+Frankreich+droht+Millionenstrafe+wegen+Luftverschmutzung&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.rnd.de%2Fpolitik%2Feugh-frankreich-droht-millionenstrafe-wegen-luftverschmutzung-OBCHX4POGCCHGGZ76AVNFYFPSA.html&rft.date=2022-05-05&rft.language=de">

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<li id="cite_note-71"><a href="#cite_ref-71">↑</a> Adam Smith: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.independent.co.uk/life-style/gadgets-and-tech/alien-pollution-planets-nasa-b1801543.html">Pollution on other planets could help us find aliens, Nasa says.</a> In: independent.co.uk. 12. Februar 2021, abgerufen am 27. Januar 2022 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALuftverschmutzung&rft.title=Pollution+on+other+planets+could+help+us+find+aliens%2C+Nasa+says&rft.description=Pollution+on+other+planets+could+help+us+find+aliens%2C+Nasa+says&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.independent.co.uk%2Flife-style%2Fgadgets-and-tech%2Falien-pollution-planets-nasa-b1801543.html&rft.creator=Adam+Smith&rft.date=2021-02-12&rft.language=en">

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<li id="cite_note-72"><a href="#cite_ref-72">↑</a> Meghan Herbst: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wired.com/story/can-alien-smog-lead-us-to-extraterrestrial-civilizations/">Can Alien Smog Lead Us to Extraterrestrial Civilizations?</a> In: <a href="Wired" title="Wired">wired.com</a>. 6. März 2021, abgerufen am 4. Februar 2022 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALuftverschmutzung&rft.title=Can+Alien+Smog+Lead+Us+to+Extraterrestrial+Civilizations%3F&rft.description=Can+Alien+Smog+Lead+Us+to+Extraterrestrial+Civilizations%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.wired.com%2Fstory%2Fcan-alien-smog-lead-us-to-extraterrestrial-civilizations%2F&rft.creator=Meghan+Herbst&rft.date=2021-03-06&rft.language=en">

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</style><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fearthobservatory.nasa.gov%2Fimages%2F146362%2Fairborne-nitrogen-dioxide-plummets-over-china">Original</a> am 2. April 2020; abgerufen am 9. April 2020 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALuftverschmutzung&rft.title=Earth+Observatory&rft.description=Earth+Observatory&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20200402162640%2Fhttps%3A%2F%2Fearthobservatory.nasa.gov%2Fimages%2F146362%2Fairborne-nitrogen-dioxide-plummets-over-china&rft.date=&rft.source=https://earthobservatory.nasa.gov/images/146362/airborne-nitrogen-dioxide-plummets-over-china&rft.language=en">

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<li id="cite_note-76"><a href="#cite_ref-76">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20091112154101/http://prtr.ec.europa.eu/">The European Pollutant Release and Transfer Register.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 12. November 2009 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>)

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<li id="cite_note-77"><a href="#cite_ref-77">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110817112219/http://presseportal.eu-kommission.de/index.php?id=62&tx_ttnews%5Btt_news%5D=895&tx_ttnews%5BbackPid%5D=60&cHash=536eb89f0ada71a735a56a6da4349e14">Umwelt: Neue Karten zu Luftverschmutzung.</a> In: presseportal.eu-kommission.de. 26. Mai 2011, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fpresseportal.eu-kommission.de%2Findex.php%3Fid%3D62%26tx_ttnews%255Btt_news%255D%3D895%26tx_ttnews%255BbackPid%255D%3D60%26cHash%3D536eb89f0ada71a735a56a6da4349e14">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 17. August 2011; abgerufen am 21. August 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALuftverschmutzung&rft.title=Umwelt%3A+Neue+Karten+zu+Luftverschmutzung&rft.description=Umwelt%3A+Neue+Karten+zu+Luftverschmutzung&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20110817112219%2Fhttp%3A%2F%2Fpresseportal.eu-kommission.de%2Findex.php%3Fid%3D62%26tx_ttnews%255Btt_news%255D%3D895%26tx_ttnews%255BbackPid%255D%3D60%26cHash%3D536eb89f0ada71a735a56a6da4349e14&rft.date=2011-05-26&rft.source=http://presseportal.eu-kommission.de/index.php?id=62&tx_ttnews%5Btt_news%5D=895&tx_ttnews%5BbackPid%5D=60&cHash=536eb89f0ada71a735a56a6da4349e14&rft.language=de">

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<li id="cite_note-78"><a href="#cite_ref-78">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.umweltbundesamt.de/presse/pressemitteilungen/umweltbundesamt-startet-app-zu-luftqualitaet-fuer">Umweltbundesamt startet App zu Luftqualität für Android- und iPhone-Geräte.</a> In: umweltbundesamt.de. 20. August 2019, abgerufen am 2. Oktober 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALuftverschmutzung&rft.title=Umweltbundesamt+startet+App+zu+Luftqualit%C3%A4t+f%C3%BCr+Android-+und+iPhone-Ger%C3%A4te&rft.description=Umweltbundesamt+startet+App+zu+Luftqualit%C3%A4t+f%C3%BCr+Android-+und+iPhone-Ger%C3%A4te&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.umweltbundesamt.de%2Fpresse%2Fpressemitteilungen%2Fumweltbundesamt-startet-app-zu-luftqualitaet-fuer&rft.date=2019-08-20&rft.language=de">

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Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4074381-0">4074381-0</a> | <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/sh85002574">sh85002574</a> </div>

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